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Bonjour a tous
Voilà un an et demi que mon affaire traine entre protection juridique,expert qui ne fait pas son travail et autre petits details
Ma voiture a connu deux casse moteur en l'espace de moins d'un an et a chaque fois pour la même raison la courroies d'accessoires s'effiloche et se prend dans la distribution.La première fois deux jours apres le fin de garantie et le revendeur me l'a reparée avec un e petite prise en charge et tout juste 30 000km plus tard pareil.
D epuis mai 2004 ma megane attend qu'on s'occupe d'elle en attendant j'ai du acheter une autre voiture qui m'a aussi fait qq deboires mecaniques et des grosses depenses mais il faut bien que j'aille travailler.
Si vous pourriez me renseigner ce serait super, il y plein de mes questons qui sont resté sans réponses aupres des experts et je voudrait des renseignement pour mettre dans mon dossier.
Merci.
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Hello!!
C'est assez compliqué sachant que l'expert avait fait une expertise sans rien toucher il a juste ouvert le capot!!!!
C'est un autre qui est actuellement sur le dossier mais cela fait un mois que ça traine et ma protection juridique attend sa contre expertise pour faire eventuellement une poursuite judiciaire.....
Mais faudrait que ça bouge parce que ça deviens vraiment la deche!!!
Moi je pense que c'est a cause de la courroie d'accessoire en effet les deux fois elle c'est effilochée et rentrée dans le carter de distribution.
Merci de votre aide et pensez a me contacter si vous avez le même probleme vos temoignage m'aiderait a completer mon dossier.
Bonjour,
moi je viens de faire remplacer la distribution à moins d'un 1 an de garantie (trois semaines avant la fin de garantie) suite au même problème: la courroie d'accessoire s'est éffilochée et partie dans la distribution. On m'a quand même demandé de payer une nouvelle poulie d'accessoire à mes frais afin que cela ne se reproduise pas et maintenant on me demande de remplacer le galet tendeur aussi à mes frais car j'ai détecté un bruit suspect.
Je touve ça inadmissible alors que ce problème est connu chez renault et que certaines mégane ont été rappelée pour ce problème!
bonjour fin 2007 mon turbo a casse il a etait change par renault ils ont en pris une partie en charge et la 2 ans apres jai moteur qui casse a cause que mon carter a etait demonte et ils ont mis de la patte pour faire le joint l'exedent de pate a etait aspiré par la pompe et la bouche et na plus graisse le moteur est quil doive demonte le carter quand le turbo casse? la seul chose qui est marque sur la factur changement tuyau huile carter jaurai aime savoir ou se trouve se tuyau?
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