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J'ai une golf 4 Gti Tdi 150 qui arrive à 80 000 Kms et j'aimerai savoir si au cela c'est résonable de la gardée ou alors si il y a des risques qu'elle commence à me couter de l'argent.
J'entends souvent dire que le turbo lache vers 100 000. J'ai pas la conduite de schumacher mais j'aime encore bien me lacher de temps en temps.
Merci pour vos réponses
Volkswagen Golf
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Merci enfin qlqu un qui me rassure. Parce que c'est incroyable ce que les golfs st critiquées, peut etre à juste titre.
C'est des bonnes caisses mais vw t'assome un peu au niveau de l'entretient. La mienne est en huile long life, la vidange est hors de prix (350 €).
En plus ma clim déconne dc je vais encore ramasser une bonne facture.
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Elle est en lon life depuis que je l'ai, je ne sais pas si je peux changer. Elle n'est plus garantie elle est de 10-2002.
Et ma clim provoque de violentes vibrations quand je suis au ralenti
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Les vibrations sont cycliques, et oui c'est une climatronic
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Et vw préconise des vidanges ts les 15 000 ?
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Et pour toi le longlife au niveau performances, c'est meilleur ou moins bon ?
Parce que ce me semble biz de faire 50 000 avec une vidange. Moi le calculateur me préviens tout le temps à 30 ou 32 000 kms
Une autre petite question la distribution est ce que ca change quelque chose si je la fait chez norauto par exemple ou tu crois qu'il vaut vraiment mieux aller chez vw
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Pilote confirmé
Lieu: Alger ,Algerie
Inscrit le 8 juillet 2005
Messages: 768
Bonjour,
et si pb de turbo, c'est un GV, il se démonte pour le nettoyage, alors....pas belle la vie???
salut all
dit Fanfan , c'est quoi ce truc "GV" .?? je viens de changer ma golf 110 pour une 150 cv , et j'aimerais bien en savoir plus
merci d'avance!
ciao
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