Vibrations énormes à l'accélération sur Audi 80 TDI

salut,
redeposer la bv,je crois vraiment pas .
ton pb est

tres surement sur une transmission.je ne doute pas de tes competence,si tu n'avait pas le bruit avant ton remplacement de

butee t'as due faire une feve.
essaie de localiser ton bruit (cote d ou g),mets ton auto sur cric,decolle une roue du

sol,mets toi en 3° par exemple,et debraye lentement,tu devrais entendre le bruit.ne l'accelere pas de trop pour ne pas faire

sauter tes soufflets de cardans.fait un cote apres l'autre si tu n'entends tjrs rien refait le a nouveau en braquant tes

roues a d et a g,ne braquer pas jusqu'a la butee.
A+ bon courage

salut,
si tu n'avait pas le

bruit avant ton remplacement de butee t'as due faire une feve.

Après le changement de

butée, j'ai été déçu d'entendre encore ce maudit bruit !

ah.....,c'etait deja la cause de ton intervention?

ah.....,c'etait deja la cause de

ton intervention?

Tout à fait. Je ne crois pas avoir fait une dépense inutile (206 euros

l'embrayage complet) étant donné l'état de la butée qui était un peu voilée et usée.

peut-etre tes roulements de differentiel ?

peut-etre tes roulements de

differentiel ?

Je pense que si les roulements du différentiel étaient en cause, le bruit

s'entendrait en roues libres, ce qui n'est pas le cas (à moins que je me trompe ??).

non car il n'y a pas d'effort!

non car il n'y a pas

d'effort!

Aïe, aïe... Mais pourquoi le bruit ne s'entend t-il pas en première, et ce même quand

je pousse ??

De même, le bruit me fait plutôt penser à un bruit de mobylette

qui viendrait se rajouter au bruit moteur lorsque j'appuie sur l'accélérateur. Il me semble qu'un différentiel cassé a

plutôt tendance à chanter ?

peut-etre tes

roulements de differentiel ?

Salut jpauto,

Je crois malheureusement que tu avais raison.

J'ai constaté aujourd'hui quelque chose qui, selon moi, ne laisse planer aucun doute :

En descendant une côte en

troisième et alors que je me laissé aller sans freiner ni accélérer, j'ai entendu l'embrayage brouter. J'ai alors posé mon

pied sur l'accélérateur et le bruit a disparu. Puis j'ai appuyé sur l'accélérateur et le fameux bruit brrr métallique est

apparu). En clair, je peux jouer deux "notes" différentes en descendant les côtes (suffit de jouer avec mon pied droit) ! De

plus, en mettant le point mort SILENCE... Les boules