est-ce qu'elle demare bien?
est-ce qu'elle fume?

elle fume un peu au démarage sinon tout vas

bien!!!
difficile de la démarrer du premier coup de contact mais au 2ème ou 3 ème ca le fait !!!

fait-elle des rates?
le moteur cogne fort ou pas?

non aucun raté! et à l 'arret elle à un très bon son moteur,

aucun bruit anormal!!!!

surement que t'as une prise d'air

j aimerai bien que ca ne soit due qu'a une prise d air!!! mais

A qu'elle endroit puis je la trouver ?

????????????????????
les possibilites sont multiples.il te

faut proceder par elimination.si tu as une "pompe de mise en depression",tu trouvera assez rapidement.
je ne suis pas sur

que se soit vraiment ca mais d'apres tes explications,.......
A+ bon courage

merci pour ton aide !!! je te tiens au courant de mes

recherches !!!

bonne journée !!

bjr! je n'ai pas eu le tps de rechercher la cause de mon

soucis moteur, que celui refonctionne à nouveau comme à l origine!! je me pose la question de savoir si ca pourrais venir des

injecteurs qui seraient encrassés? (en attendant j'en ai profiter pour y mettre un additif curatif) je pense que je peux en

déduir que cet incident et plutot bénin ?

merci a +++

bonjour, en faisant une recherche je viens de tomber sur votre discussion et je m'aperçoit que je ne suis pas le seul a avoir exactement les memes  problemes avec ma 106.
c'est une 106 diesel 1.4L, elle demarre au bout du 2eme ou 3eme coup, elle n'a pas de patatte elle est molle. j'ai changé filtre à air, filtre à gasoil, , j'ai meme mis de  l'additif pour nettoyer les injecteurs  rien de n'a changé. un fois le plein d'essence mélangé au produit fini, par magie d'un coup elle a tres bien marché. elle avait une peche d'enfer de la reprise tout allait bien. ça a duré quelques jours depuis c'est comme avant elle déconne plein tubes.
un mécanicien m'a dit également que ça pouvait venir d'une prise d'air et qu'il fallait chercher. mais par ou commençait? il m'a dit que ça pouvait venir d'une certaine electrovanne qui se trouve sur la pompe à gasoil je suppose. apparament elle se colle un peu pour faire le test il m'a dit que je pouvait la débranchée. je vais essayé je vous donnerais des nouvelles.

pouvez vous m'aider? je vous donne de mon coté toutes les infos que je sais?
a+
cedric

j'ai une 106 1.4 l et g exactement les meme problemes !

ça y est elle marche nickel ma 106.
depuis j'ai redémonté le filtre à gasoil bien nettoyer autour des joints, les joints, les surfaces en contacts. remonter bien serrer le tout .les 2 durites qui parte du filtres me semblaient un peu morte alors j'en ai racourci une autre et je les ai changé en remplaçant les collier par des colliers à vis bien serrés afin d'éviter toutes les prises d'air. j'dévissé aussi l'entrée de la durite de gasoil qui arrive à la pompe à gasoil et je l'ai revissé. j'ai purgé le circuit en faisant sortir l'air par la vis en forme de téton sur le filtre( chose que j'avais pas fais avant). j'ai changé les bougies aussi car 2 sur 4 ne s'allumaient pas. j'ai nettoyer également le bouchon d'essence à l'essence car il était encrassé et boucher l'entrée d'air. depuis tout marche à merveille, elle a la grosse peche et ça depuis maintenant 2 mois. je vous souhaite la pareille. bonne mécanique.
a+ et merci des tuyaux.

Bonjour,je possede une 106 1L4 diesel et j ai le meme soucis que vous manque de peche j ai changer le couvercle de pompe a injection acheter neuf car j avais une fuite j ai changer aussi le support de filtre a gazoil (pris en casse) filtre a gazoil neuf j ai tout purger et toujours pareil de temp en temp elle a un soupcon de peche qui dur 2 seconde et le ralenti monte a 3500 tour (bizarre) un bon coup d accelerateur et elle tourne a 900 tour normal mais pas de peche du tout pas de fumée anormal est ce que quelqu un a une solution svp merci d avance 

Bonjour, a tous jai peut etre la solution a votre problem ma 106 avai l meme souci jai debranch lespec de vanne egr ki se trouve o dessu du moteur entre ladmission  en enleven just l petit durit sur l dessu et tt a ete ressolut bn courage a tous