Ford transit - couroie de distrib ?

salut,
vu le kilometrage de celui-ci,je te conseille de la

remplacer car je ne crois pas que un mecanicien  confirme et connaissant son metier puisse t'affirmer que ta courroie a x

Klms et que tu peux rouler encore x Klms ou bien evite de lui confier ton vehicule a l'avenir.
par contre si tu achete ta

courroie et que tu va chez un garagiste,ne soit pas surpris qu'il ne te garantisse pas son travail car il n'est pas sence

savoir la provenance du produit.tres forte chance qu'il te le dise en te remetant la facture,et pas avant de faire le

travail,de plus il risque a te majorer la main d'oeuvre(ils n'agissent pas tous ainsi,heuresement).
prevoit avec ta

courroie au pire des cas,un galet tendeur de courroie,une courroie alt ppe a eau,une courroie DA,et une ppe a eau ,dans un

premier temps fait juste que le prevoir,ne soit pas surpris generalement a 200 000 c'est frequent.
A+

ah oui,j'ai oublie:surtout demande ou controle ton serrage de

ta poulie d'arbre a cames.j'ai deja constate a 2 reprise que certain transit avait une faiblesse a ce niveau.

Salut ! et merci beaucoup pour ta reponse detaillée !!
donc

jvais aller chez un garagiste, j'ai pas envie de risquer quoi que ce soit avec ce camion... je suis musicien et on va partir

cet été dans les pays de l'est avec donc pas interet a avoir d'embrouille !!!!

simplement si tu peux me dire

ce qu'est la poulie d'arbre a cames ???
et tu parles aussi d'un galet tendeur de courroi, une courroie alt

(d'alternateur?), une pompe a eau et une courroie DA???? c'est koi DA ?
je vais passer pour un ignare mais je prefere

apprendre que faire celui qui connait...

Merci encore en tout cas..

C'est bien la courroie d'alternateur et DA = direction

assistée.
Pour la poulie d'arbre à came fais le bien vérifier car a mon avis en cas de défaillance ca pardonne pas !!!

salut a tous a nouveau..
je viens d'avoir le garage, qui me

fait le kit de distribution: courroie galet, pompe a eau pour 400 €, de la main a la main...
ca me parait un peu cher pour

du black, d'apres ce qu'on m'a dis ici ou ailleurs, enfin on m'a conseillé ce gars parcequ'il faisait du bon

boulot
z'en pensez quoi ?

salut,
pour moi ca me parait correct sachant que:
un kit

vaut ~140 e
un ppe a eau ~80e
6h de main d'oeuvre ~140 au blak


je pense qu'il vaut mieux payer 40 ou 50e

de plus mais etre sur que tu puisse rouler tranquille (generalement le travail nikel a un coup + eleve que la

bricole)

ce n'est que mon point de vu,a toi de juger!
a+

oui c'est ce que je pense... je lui ai d'ailleur deja

confié...
merci de l'avis..

A +++++

Dan

Et en plus avec une facture en cas de pépin tu as une

garantie...
Parcours un peu le forum et tu verras qu'une courroie décallée car mal montée ca arrive et la c'est la fin

du moteur... Moi meme ca m'est arrivé sur une 306 de fonction de boulot.

Modèle assez agée je présume et 80.000 après 5ans et plus

c'est 60.000 vérifier l'aspect de la couroie si effiloché, trace blanchatre,craquelûres,je conseille de la remplacer dans

les plus brefs délai , achat d'un kit de distribution env.150€ à 200€ + jeu de pige de calage.