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Bonjonr jai un gros probleme sur ma golf 4 tdi 115.elle est de 2000.voila donc hier je me suis lever et jai deplacer ma voiture parsquel genaie bref elle a demarer comme dab et ensuite jai couper le contacte et jai voulu fair une verif de lhuile et jetter un petit coup d'oeil sur letat de la couroie de distrie car la voiture je les acheter depuis peu.donc jai enlever le cache moteur noir du desus enlever la grosse durite qui va a la vanne egr et ensuite enlever le cache distri en faisan attantion jai bien enlever les deux petit clips qui se trouve sur les coter et une fois la verif fini jai tou remi en place.je reeseye de demarer et la plus rien la voiture ne veu plus rien savoir alors quelle demarais et roulais super bien.le moteur tourne ya du gasoil le demareur est ok donc aider moi svp a trouver ma panne
Volkswagen Golf IV de 2000
salut
vu ce que tu as demonté sur ta voiturre je vois pas pourquoi elle ne demarre plus surtout si tu as tout bien remonter .
jeregarderais quand meme si en remettant le cache couroie tu n'a pas touché au fil du capteur arbre a cam (normalement y'a pas de raison mais bon on sais jamais ...
tu as pas inversé les durite de gazoil ? retour et aerrivé ?? normalement le retour et signaler en bleu .
ou regarde si tu as pas bloqué ton volet arret moteur ( juste avant celui de recyclage ) en position fermé ?
regarde deja ça et tiens moi au courant .
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bonsoir merci de ta reponse pour commencer.
en faite jai pas toucher a la durite gasoil et le volet arret moteur se trouve ou?
vwman
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salut essayes avec le double des clefs parfois la puce foire
aussi verifies les fusibles (les 3 premiers a gauche placés a l horisontale )
a+
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merci mais jai esayer le double et jai reverifier les fusible ils sont tous bon
vwman
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Seat Cordoba 1.9 TDi110 Sport 2p 2000
ca c est bizarre
elle ne s est jamais coupée en roulant ?
sait on jamais un peu de bol essayes de tapoter sur ton relais 109
puis controler que les fiches de l ordi soient bien connectées
Dernière modification par shpouks (24-02-2011 20:58:36)
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nan elle sai jamais arreter en roulan en faisan le diag hier il ma mi un defaut danti demarage et defaut de transmeteur hall g40 .alors jcompran rien a se problem a quoi cela corespon?
vwman
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fred1966 a écrit:
bonjour ta cles est peut etre deprogramme j ai eu le probleme sur 206
soit les clefs ou le compteur ou ll ordi
les 3 sonts liés pour l anti demarrage tu est allé chez vw et ils ont pas pu te dire ce que c est ????????
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nan jai pas ete chez vw jai un pote qui a une valise donc il ma fai un diag vite fait.le probleme de lantidemarage il me la efasser le defaut aparement sai ok mais il me reste le defaut transmeteur hall g40 et sa jsai pas sai koi et ou sa se trouv
vwman
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medmo8 a écrit:
nan jai pas ete chez vw jai un pote qui a une valise donc il ma fai un diag vite fait.le probleme de lantidemarage il me la efasser le defaut aparement sai ok mais il me reste le defaut transmeteur hall g40 et sa jsai pas sai koi et ou sa se trouv
salut pour ce genre de defaut mieux vaut aller chez vw meme moi j y serais contraint
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slt apparement tu a deja regarder ta vannes si tu dit que tu la bouger et quelle a demarrer sens probleme regarde si tu n as pas des lignes style haute tension il suffit de la deplacer et peut tere quelle redemarre se son peut les interfference
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