hakimess a écrit:

bonsoir ,j'ai un xsara picasso 90ch hdi De l'année 2002 avec clim auto et depuis hier j'ai plus de climatisation ni de chauffage.J'ai regarder le fusible de 40A ,il est bon ; l'affichage de la clim fonctionne bien mais j'ai remarqué que l'hélice du radiateur ne tourne pas meme si la voiture roule.A l'aide svp car je ne sais pas d'ou ca vient et je ne vois rien avec la buée sur le pare-brise d'autant que quand j'ouvre la fenetre mes petits enfants ont froid plaigne.      Merci d'avance pour ceux qui pourront et auront la gentillesse de m'aider

bjr hakimess

-Vérifier l'ensemble des fusibles habitacle et compartiment moteur.
-Faire vérifier résistances du ventilateur habitacle => probablement H.S
-Sinon voir aussi du coté Neiman

à+

merci du conseil mais ou se trouve les résistances du ventilateur habitacle?

bonsoir regarde a ton ventillateur  de chauffage dans l habitacle

merci fred1966; comment y acceder ? j'ai deja demonter le tableau une fois pour changer les ampoules pour l'affichage de la climatisation et de mémoire je n'ais pas vu le moteur .est il possible de me faire un tutoriel pour acceder au moteur et tester les resistances ?  merci d'avances a vous tous.

j'avance pas à pas dans mon casse tete ,je vais testé avec un fil partant du + de la batterie et l'autre extrémité sur le fusible f40 si le pulseur d'air se met en marche avec le moteur demarré
ca viendrais  du neiman qui serait hs.

Bonjour,

Toujours problème de clim  sur Xsara picasso hdi 90cv?
J'ai le même modèle de 2002 et grâce à citroên j'ai été obligé depuis 1 mois de me former es doctorat en climatisation. Heureusement qu'internet et ses forums mondiaux sont là sinon c'est une facture citroen entre 400 et 600€ avec la clim toujours en panne...

Pour résumer il existe 2 problèmes majeurs sur cette clim et qui ne semblent pas du tout inciter les ingénieurs citroen à modifier en conséquence les séries futures.
1° Votre clim semble fonctionner mais par intermittence et parfois vous entendez  dans l'habitacle
un bruit de ventilateur qui peine à tourner avec un sifflement plaintif.
Dans ce cas il s'agit d'un dysfonctionnement de votre pulseur ou motoventilateur pour les enarques.
Le SAV citron va vous le changer pour environ 350€ si vous avez de la chance. Il faut savoir qu'en fait il s'agit de 2 transistors de puissance monté sur le dit pulseur qui crament systematiquement au bout d'un certain temps ce type de transistor vaut maxi 6€ chez le la magasin délectronique du coin.
A tel point qu'un site internet se charge de faire la réparation pour environ 80€ le seul embêtement est qu'il faut démonter votre pulseur et leur envoyer la piece qui contient les 2 transistors.

2° Votre clim ne fonctionne pas du tout aucun bruit de ventilation malgré l'affichage des commandes.
Il s'agit alors certainement du problème de contact neiman connu depuis la naissance du picasso mais également sur les xantia comme quoi citron préfère satisfaire le SAV que le client.
A tel point que citron a prévu dans ses pièces de rechange un accessoire nommé kit faisceau adaptatation réference 6567 VW 21,50€ TTC qui modifie le circuit électrique d'origine en ajoutant un relais de commande du pulseur ...euh pardon du motoventilateur entre le contact neiman et le dit pul..motoventilateur. On croit rêver au lieu de modifier directement les modèles suivants, non citron préfère attendre le véhicule en panne et faire la modif.

Bref voilà pour ma part je suis passé par l'épisode changement des transistors du pulseur et en préventif j'ai acheté le fameux kit à21,50€ que j'ai monté moi-même sans trop de difficulté et grâce à un forum de passionés citroën situé en ....Argentine(faut vivre loin pour être passionné).
Pour la petite histoire il faut savoir que la panne due au neiman provoque au mieux la panne de la clim car elle peut s'accompagner aussi d'un blocage inéluctable de la clé de contact dans le neiman.