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Bonjour,
Depuis quelques temps, ma ZX freine toute seule... Je perds de la vitesse en roulant et ma pédale de frein devient dure.
Une fois seulement, je n'ai même pas pu partir de chez moi, la voiture était complètement bloquée.
Maintenant, je "maîtrise" un peu mieux, quand je sens la voiture freinée, je pompe à la pédale et ça s'arrête...
Dans un premier temps, je fais purger les freins (pas de trace que ça a été fait par l'ancien propriétaire : voiture 250 KM).
Est - ce que ça peut être le maître cylindre ?
Combien coûte un maître cylindre ? C'est dure à changer ?
Merci beaucoup.
Citroen ZX
je croit plutot que c'est tes étriers de frein qui restent en position de freinage donc les piston doivent etre grippés vérifie d abord tes etriers de frein avant de changer le maitre cylindre
je voulait dire qu'il restent en position ouvert (le piston sorti)
oui je penserais aussi a un etrier (voir les 2) bloqués
- as tu un coté où les plaquettes sont plus usées ?
- as tu un sifflement/grincement en provenance des roues ?
Je n'ai pas de grincement en particulier. Juste cette histoire de pédale qui est dure (ce qui m'indique d'ailleurs que ça va bloquer).
La voiture est freinée (sans bruit) et une fois où je n'ai pas pu pomper (un camion me collait) ça sentait le chaud...
Merci pour vos réponses
en général un maitre cylindre...ça fuit...et dans ce cas la pédale descend...et la voiture ne freine plus 
change tes flexible de frein avant pour commencer
Bonjour à tous,
Merci pour toutes vos réponses. Dès ce soir, on démonte et on regarde.
En attendant... d'habitude je fais 870 Km avec mon plein et là, à 280 km mon plein est aux trois quarts vide !
Je vous tiens au courant .
Le mécano n'a pas été long à trouver.
Il s'est effectivement rendu compte que les étriers de frein avant restaient bloqués et que les joints étaient un peu "bouffés".
Il a purgé le liquide de frein et s'est tout simplement rendu compte le liquide de frein qui était dedans était pour citroën hydraulique.... ma ZX n'est pas hydraulique 
le bidon est dans le coffre.... je n'ai jamais refait le niveau du liquide de frein depuis que j'ai acheté cette voiture en janvier...
Par contre, j'ai déjà fait 75 km depuis la purge et la voiture fonctionne très bien... Est- ce vraiment nécessaire de changer les étriers ?
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BONJOUR SOPHIE 27
bien... Est- ce vraiment nécessaire de changer les étriers ?
je te le conseil par SECURITE
OK, mais est-ce qu'il y a réellement urgence car ce mois - ci j'ai aussi la distribution à refaire sur cette voiture et un cardan sur une autre... tu vois c'que j'veux dire ?
Modérateur -Mode :Police
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RE-SOPHIE tu sais sur une voiture les freins= c est La VIE alors REFLECHIS BIEN entre ta VIE et quelques EUROS!
Salut
je pense qu'il est preferable a moins que ton garagiste a bien rincé au Lockeed.
Cela ne sera jamais pire que ce que tu as connu mais des les premiers symptomes fait le.
Merci à tous pour vos réponses.
Vous avez raison, je vais changer mes étriers de freins mais j'ai moyen de faire en occase (ma voiture à 300 000 km) à 50 euros les deux, ou neuf à 91 euros pièce avec 35 % de réduc !
Je préfère bien evidemment l'occase mais est-ce que c'est raisonnable au niveau sécurité ?
Ben disons qu'il y a toujours un risque de tomber sur des pièces plus usé, la en l'occurence je pense qu'il auront moins de kilometre que les tiens mais seront ils en bons fonctionnement???
adresse toi a des casses tres serieuses, tu es du 27, j'y habite aussi si tu veut des bonnes adresses pas de problemes.
J'habite à côté de Beuzeville et habituellement c'est là que je vais parceque c'est propre, très bien répertorié et les pièces sont garanties.
Tu peux toujours me donner des adresses, c'est toujours bon de se renseigner.
Je ne pouvais pas te proposer mieux, en effet a rouen il y en a des biens mais si la tienne te garanties les pièces c'est un gage de fiabiliyé.
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