Bonsoir
Désolé , mais on ne peut pas deviner sans avoir vu ; il faut VOIR d'où vient la fuite et seul un examen du moteur le révèlera avec certitude . Un mécanicien averti vous aidera .

Merci pour ta réponse. Je l'amène demain chez le garagiste on verra bien .... La fuite a l'air de venir du carter d'huile ... j'espère qu'il est juste un peu dévisser...

Bonjour,

apparement il y aurait trop d'huile, et peut etre une fuite du joint spi ....

J'ai une question concernant le trop d'huile, est ce que c'est possible que la panne intervienne après 10 000 km parcouru avec un trop plein d'huile? est ce que j'aurais pas du avoir un problème avant?

merci

quelqu'un pour m'aider svp ...

      stunk a écrit:

Bonjour,

apparement il y aurait trop d'huile, et peut etre une fuite du joint spi ....

J'ai une question concernant le trop d'huile, est ce que c'est possible que la panne intervienne après 10 000 km parcouru avec un trop plein d'huile? est ce que j'aurais pas du avoir un problème avant?

merci

salut ce que je peut te dire c est que t as vraiment du bol d avoir rien cassé ya des gens apres 5km qui petent leur moteur ou turbo ou catalyseur etc..

Contrôles le niveau du liquide de refroidissement.
Que dit la jauge d'huile ?

bonsoir, aurais tu fais la vidange de ta voiture récemment si c'est le cas regarde si le filtre à l'huile est bien serré et si le bouchon de remplissage d'huile est bien mis.

Merci les gars pour vos réponses!

Je précise que c'est une essence, je sais pas si ca a de l'importance mais bon ^^

Au bout de 5km !!! J'ai vraiment fait plus de bornes ^^ ca me parait bizar que je n'ai pas eu de soucis ou de symptome avant .. (a moins qu'on m'en ai rajouté sans que je le vois) ....

Le niveau de liquide de refroidissement est correct et la jauge d'huile est au dela du max.

Non je n'ai pas fais de vidange, mais je vais la faire faire en suivant, en esperant que le probleme ce reglera ...

      stunk a écrit:

Merci les gars pour vos réponses!

Je précise que c'est une essence, je sais pas si ca a de l'importance mais bon ^^

Au bout de 5km !!! J'ai vraiment fait plus de bornes ^^ ca me parait bizar que je n'ai pas eu de soucis ou de symptome avant .. (a moins qu'on m'en ai rajouté sans que je le vois) ....

Le niveau de liquide de refroidissement est correct et la jauge d'huile est au dela du max.

Non je n'ai pas fais de vidange, mais je vais la faire faire en suivant, en esperant que le probleme ce reglera ...

S'il y a vraiment trop d'huile, il devrait même, mais cà n'est pas obligé, que le voyant d'huile clignote. Quand il y en a trop il y a une surpression et elle fuit par où elle peut. S'il y en a vraiment trop, refais une vidange.

Ensuite il faut que tu voies d'où vient l'huile que tu perds. Tu mets un carton sous la voiture et tu verras bien demain.   Cà peut fuir par un cardan (Souffet, joint spy ...) Je ne connais pas ta voiture et je ne suis pas spécialiste mais l'un des cardans peut te vider l'huile de la boîte de vitesses. Ce n'est pas grave si on traite.

bon courage !

ca avait l'air de fuir au niveau de la jauge d'huile en regardant ou tomber les gouttes.... J'espere quece n'est que ca, et pas un joint spy, apparement sur ma voiture, il faut tomber le moteur pour le changer ...

Merci pour ton aide!

Attends ! pas de panique !  des joints spy il n'y en a pas qu'un. Mais il faudrait que tu fasses tourner le moteur pour voir d'où vient ta fumée blanche. L'odeur de brûlé style oeufs frits c'est de l'huile, l'odeur nauséabonde, c'est du liquide de refroidissement qui goutte sur le chaud et cà produit de la vapeur. Il faut parfois faire tourner une dmi heure pour obtenir le  déclenchement du problème.

^^ oui je panique vite, j'ai une sacré poisse avec les voitures...

Je l'ai amené au garage ce matin en fait, et en regardant il a pensé au joint spy de je ne sais quoi d'ailleur, y avait une courroie sur le coté droit du moteur (distribution, je crois). ils vont regarder ca, ms j'ai pas envie de me faire enflé, et vu que j'y connais pas grand chose...
apres ca sentais plus limite plastique brulé et le chaud ...

Cà c'est la courroie d'accessoires rein à voir avec la distribution. Peut être une pompe à eau qui fuit et qui goutte sur quelque chose qui tourne, par exemple une des poulies de cette courroie.
Cà ne doit pas être bien grave.

Bon c'est l'heure d'aller reposer les yeux ! Tiens nous au courant. Tous les garagistes ne sont pas des escrocs.

Oui je vous tiendrais au courant! Oui je fais confiance au garagiste quand meme

Merci le glaude!

Bonjour,
j'ai eu du nouveau... apparemment c'est pas très grave, ca serait que le filtre a huile qui serait un peu dévisser mais qu'il allait vérifier ca. Par contre il me dit que pour vérifier d'où vient la fuite, ils sont obligés de monter le moteur de 20 cm??? ca me parait bizarre et j'espère que cette opération ne va pas me couter cher. A la base, j'ai demandé un devis, donc même s'ils ont l'air honnête je m'inquiète un peu ...
Merci

Oui, cà se fait pour certaines interventions par dessous sur le bas du moteur en le soulevant légèrement. Mais là, je ne connais pas ta voiture et cà dépasse un peu mes compétences.   
Cà ne doit pas coûter plus cher que par dessus.

ok tant mieux, apparement c'est pour verifier si la fuite vient bien de la. Je te dirais le verdict demain par curiosité

merci

bonsoir,

Quelques news.... ma fois pas très positives. Ce n'est finalement pas le filtre, apparement ce serait le joint de la distribution voir peut etre le joint de culasse, a voir apres qu'il est monté le moteur. Mais il penche plus vers ce joint de distribution.
Sur une voiture de 20 000 bornes ca la fout mal serieux ms bon c'est comme ca ^^

Et tout cà est sous garantie ?

Si c'est le cas il faut l'emmener chez un garagiste de la marque.