Bonjour,
il s'agit d'une voiture scenic II, 1.5 DCI, année 2003, 60000km seulement au compteur.
Il y a 2 jours, arrêt brutal du moteur sur la route, diagnostic de Renault: poulie alternateur "explosée" , entrée de la courroie dans le moteur, entrainant la casse de la courroie de distribution et "la casse du moteur". Selon les dires mêmes de Renault, cette enchaînement d'avaries est classique sur les scenic diesel: la casse de la poulie de l'alternateur entraine la casse de la courroie d'entrainement puis la casse de la courroie de distribution (« en entrant dans le moteur ») et finalement la casse du moteur par voie de conséquence.... Renault m'annonce déjà un échange standard du moteur entre 8000 et 10000 euros... !.
Je ferais deux observations :
1. Ne peux-t-on pas estimer que cet enchaînement d’avaries constitue en lui-même un vice de conception et, puisqu’il était connu de Renault, pourquoi ne pas y avoir remédié.
2. Est-ce normal que la casse de la poulie de l’alternateur intervienne après 60000 kms seulement et après le remplacement par Renault, à titre préventif, et sur ma demande, du "pack courroie de distribution+pack courroie" ainsi que sur la "distribution pompe à eau" en avril 2009, et à 45520 kms. Je n'ai donc fait depuis que 15000 kms.
Ma voiture est actuellement chez Renault en attente d'une décision de ma part.
Quels sont mes recours possibles, que  puis-je raisonnablement exiger de Renault?...
merci d'avance
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