BONSOIR EVILDA est quand tu passe en mode Essence que ce  passe t'il ?

je démarre en essence et elle est en mode essence pour le moment car plus de gaz et elle fait le meme

RE-EVILDA controle ton allumage (tête d'allumeur ,fils de bougies ,bougies et bobine)

c déjà fait mais tout est en ordre c compliqué on m'a dit que ça pouvais provenir du débit mètre air mais ou se trouve t'il

RE-RE -EVILDA il se trouve juste apres le boitier de filtre a air ou sur le boitier lui même

désolé je viens pour poser une question car je vois que ton post ressemble un peu au mien .

j'ai aussi un voiture gpl avec le meme genre de souci, et je me demande: c'est quoi un filtre KN et ou ça se trouve ?

BONSOIR PHILIPE77 bon pr fair simple K&N est une marque de filtres a air spéciale en coton (meilleur filtration) et ca se trouve a la place du filtre a air (Photo ci jointe)

Merci Pierre.
bon, c'est pas ça chez moi non plus. il est neuf.

      BONSOIR PHILIPE77 bon pr fair simple K&N est une marque de filtres a air spéciale en coton (meilleur filtration) et ca se trouve a la place du filtre a air (Photo ci jointe)

ça je sais ce qu'est un filtre à air meme ket n , je suis peut etre une femme mais je suis pas nn plus conne lol c de l'humour ce que je veux savoir c d'ou ça pourrais provenir cet étouffement sachant que g vérifier la majorité des points sauf les injecteurs mais filtre changé,cataliseur débouché,bobine d'allumage,bougies sont bon qu'est ce que ça peut etre d'autre c possible que ce soit le débit mètre air?

rassure toi philip77 c juste un peu d'humour , un peu noir , certes mais de l'humour quand meme ,moi g essayer bcp de choses mais rien n'y fait la panne est introuvable qu'a t elle exctament comme symptomes lol ta voiture

merci pierrev2v si c bien ça quand je le débranche elle devrais fonctionner la voiture ou pas ?

RE-EVILDA  quand tu débranche ton débimetre ta voiture ne peut pas démarrer parcequ le calculateur ne recoit pas l'information du débimétre,un débimetre permet un mélange air/essence Homogéne  en fonction de la charge/accelération du moteur ,désoleé pr le filtre K&N mais comme Philipe 77 ne savait pas se que c était (apparement) je l'en est informé

re dsl aussi pour le kn j'ignorais qu'il ne savais pas vu que je n'ai pas vu la question bref alors je crois que c bien le débitmètre air qui est foutu car pour le reste g vérifier je te tiendrai au courant je vais le changer , encore merci sur ces infos elles m'ont été utiles et entre parenthèse ce forum est génial bye bye

RE-RE-EVILDA

        encore merci sur ces infos elles m'ont été utiles et entre parenthèse ce forum est génial bye bye

de rien EVILDA a quoi  servent les connaissance si ce n'est pr etre partager avec des gens poli et sympatiques

encore merci également pour le compliment et peut etre à un de ces jours

Salut,  je me doute qu'il est vraisemblablement (trop) tard pour te répondre mais peut-être que ce message sera utile à d'autres, j'ai eut un problème similaire avec mon installation lpg à la différence que moi je pouvais toujours rouler normalement à l'essence. Mon moteur s'étoufait à chaque accélération en mode gaz. En fait, le problème venait de la puce électronique qui contrôle le passage essence-gaz. La puce était HS et lorsque je roulais au gaz, je continuais de rouler à l'essence, le mélange étant trop riche, le moteur s'étouffait. Il a simplement fallu changer la puce et elle roulait impec. Prix de l'opération=>150 euros. Pour détecter cette panne, le mieux est de sonder les gaz d'échapement...Ce problème est parait-il relativement rare (manque de bol
En espérant avoir été utile à certains...
ciao
Ced

Salut Ced25,

je voudrais plus de détails SVP sur ton cas : la " puce électronique "  dont tu parles, est-ce la sonde lamba ?
Car pour ce qui me concerne, j'ai le même symptome que toi , si ce n'est que je pare au problème pour l'instant en roulant simplement quelques minutes en essence, et ensuite je bascule manuellement en gas. Je n'ai alors plus de symptome d'etouffement.
Je consomme par contre un peu d'essence lorsque je suis en gas ( à moins que ce ne soit les quelques minutes où je roule à chaque démarrage en essence plus longtemps qu'avant ?

Merci pour ta réponse à ma question

Mgi

      g une lancia dedra au lpg elle possède un filtre kn mais depuis peu elle s'étouffe au démarrage et à l'accélération g mis un nouveau kn mais c pareil,le cataliseur a été changé il y a 15 jours et je ne vois pas d'ou viens cette panne pouvez vous m'aider c très urgent je risque de perdre ma place , merci

Même problème sur Range Rover v8, c'est simplement dû à un problème de dépression qui n'est pas assez important, le filtre K&N laisse passer trop d'air, si tu pinces ta durite cela marchera ..........