Salut
Peut être une prise d'air ou la pompe de gavage Hs
A+

pompe de gavage ok verifier elle envoie le gazoil au filtre et le filtre a gaoil est neuf une prise air peut t'elle affecter ouverture de injecteur ??? non je pense que quelque chose envoie pas le signal au injecteur pour permettre leur ouverture car la rampe injection est remplie gazoil
merci pour ta reponse

y'a til un boitier injection qui commande ouverture de c'est injecteur ???

quel modelé de moteur sofim?
regarde a l'arrière de la pompe d'injection entre les quatre tube si tu a le fil qui soit bien brancher sur l'electrovanne fiche plate clé de 8
c'est elle qui coupe l'arrivée de gasoil
aussi regarde si le courant y arrivent bien
  a+

slt excuse moi ce n'est un moteur sofim pas une pompe a gazoil mais une pompe  hp il y a une entrre et une sortie pas electrovanne sur ce genre de pompe mais un régulateur de pression
merci de ton aide

alors la pompe de gavage et HS   tourne telle ?
tu peu la contrôle
enlevé l'arrivée au moteur met le tube dans une bouteille  il faut quelle soit pleine en cinq coup de démarreur
valeur a peu près quand on n'a  pas l'outil a porte demain
regarde si tu a de la limaille dans le filtre a gasoil?

quand j'actionne mon demarreur mon voyant code clignotent (pas de deuxieme cle
la pompe debite correctement pas limail dans le filtre a carburant  et dans prés filtre

il ne partira pas
anti-demarrage actif
kit immobilizer

ok merci ou trouver se kit si ce n'est chez iveco ???

      outchascou a écrit:

ok merci ou trouver se kit si ce n'est chez iveco ???

voir chez iveco
reprogrammation de cle ?

slt deja fait pas de carte code pour reprogramation:(........

ya t'il un moyen pour envoyer une alimentation a se boitier imobilizer pour q'uil envoie le signal au injecteur ,,,?je sais que c'est un 5 volt mai il y a une resistance juste apres le boitier imo qui permet transformer le 12 volt en 5

la seul solution proposeé par iveco calculateur boitier immo et cle pour 2500 euros pour en gros 2/3 du camion c dingue sa on est vraiment des vaches a lait ......

Salut outchascou

      on est vraiment des vaches a lait ...

bienvenue sur terre en 2011 ...

Bonsoir outchascou

si tu as un problème avec l'immobiliser alors tu doit avoir un témoin clef qui clignote en plus de celui de l'edc (injecteur rouge), pour moi le pense plutôt que tu as un problème d'alimentation de gasoil;
voir ceci:
débranche le tuyau en métal du 1° injecteur, à la place de l'injecteur tu met une vis ( attention cela doit être bien étanche et aucune fuite)
,ensuite tu essayes de démarrer sans strapilot, tu fais ça injecteur par injecteur,en rebranchant le précèdent à chaque fois , si a un moment donné le moteur démarre alors tu as un problème d'injecteur (celui que tu aura déconnecter au moment où le moteur démarre).

steph

slt merci steph je vais tester sa

re donc teste injecteur aprés injecteur rien ni fai je les est boucher correctement un apres un jai fini pas demonter un injecteur et je les rebrancher au gazoil et électriquement est la !!! pas un nuage de gazoil rien ne sort des injecteur quand jactionne mon demaareur pourtant il arrive bien car les tuyau en acier sont remplit gazoil mais il ne doivent pas s'ouvrir

salut je vien conclure ce post par un grand sourire mon camion démarre de nouveau un gars chez iveco ma donner une astuce trouver la concession vendeuse du véhicule neuf et demmander les carte code origine et taper ces code avec une manipe avec accelateur car c'etait bien un probléme de codage de clé qui bloquent les injecteurs et miracle ca demarre au quart de tour
merci a tous les gens qui on pris la peine de me lire et essayer de m'aider et si des gens on besoin que je leur explique la manipe ou qui ont un probléme similaire j'explique tous en detaille si besoin

merci a tous

bien content pour vous
j avais donc raison !! reprogrammation de clé
mais je ne travaille plus ( trop jeune   )
peut etre l explication d entré de code serait un plus pour ceux qui pourrait avoir le pb
bonne route