pour gagner des (vrais) chevaux sur ce genre de moulins , il faut faire changer , alléger ou preparer les pieces du moteur (pistons , bielles , vilebrequin , volant moteur , boite , culasse...).c'est la seule solution pour obtenir de l'efficacité.sinon tu mets echappement et admission et tu gagnes 2 chevaux quand t'as de la chance :rolleyes:

des bons gros carbus dessus 

Et donc en préparant le moteur de ce "moulin", je je pourrais gagner combien de ch au maximum ? simplement pour avoir une idée

tu peut faire une prepa complete avecequilibrage du vilbrequin, piston allege et forges, culasse retravaillee, carbus gros diametre, collecteur haute perf, ... mais le tarif va etre colossal, au moins 2000 euros pour un gain d'une centaine de cheveaux max (et encore c'est large comme estimation).

donc voit si tu veut investir autant ds ton auto ...

      pour un gain d'une centaine de cheveaux max

tu veux dire atteindre les 100ch !?

et non pas gagner une centaine de ch ! sinon ça me ferait une 192ch    (92ch+100ch de gain) et ça si c'est possible je cours faire faire une prépa ! lol 

c'est faisable quoi que 100cv c'est peu etre un peu beaucoup :rolleyes: le meius estd e se renseigner chez des preparateurs pour etablir un devis cout gain de puissance et apres tu adaptes a ton budget et ton objectif de chevaux

c'est pour un gain de 100 cheveaux (donc 190 a la fin en gros) pas pour atteindre 100 cheveaux.

c'est une estimation a la louche bien optimiste, je pense que le gain sera moins important aussi.
mais surtout c'est le prix que vont te couter les modifs pour arriver a ce resultat. ca va etre exhorbitant.

apres a toi de voir si tu veux investir un petite fortune ds cette auto, ou s'il ne vaut pas mieux en changer pour qq chose de plus puissant.

Outre le prix, il faut savoir si elle sera acceptée à la DRIRE, ce que je doute, car les autres éléments, comme la suspension les freins et les pneumatiques, qui ne sont pas prévu pour accepter une puissance aussi élevée.
Un préparateur honnête te dira si cela est faisable et sous quelle condition.
Et attention à la prime d'assurance, tu changes de catégorie, tu risques d'avoir une sacrée surprise en prix !   

c'est quoi un 1600cm3? si oui met une admi papillon ou deux carbu weber si elle n'a pas encore l'injection... ça sa marche mais prevoit des tunes pour l'essence...

un 1600cm3 est un moteur d'une cylindree de 1600cm3, ou dit autrement c'est un 1,6L ...

je connais qu'un seul moyen pour gagner la centaine de chevaux , toute la prépa moteur citée plus haut mais faut rajouter un turbo , et c'est pas avec 2000€ que tu vas aller bien loin , 2000€ ce sera la main d'oeuvre si tu le fait pas toi meme et encore je pense que ce serait plus , et franchement claqué autant de tune dans une 309   autant rachetée une 309 gti 16s la tu auras du sport