|
je voulais savoir s il y a avait quelqu un qui si
connaissait en golf tdi
moi je casi-sur que t'as un pb d'arrivee de go.
si tu
arrete ton auto et que ca repart nickel ce serai plus tot un pb de ppe inj car en remettant ton contact tu reinforme ton
calculateur j'ai eu le meme cas avec ma bmw 325 td.je le pardonne elle a 300 000 Klm passes.
depuis 3 ou 4 jours j'ai a
nouveau les memes symptomes ,une perte de puissance franche,tres courte et ca repart fort:c'est ma ppe de gavage immergees
dans le reservoir qui fait des siennes.
voit si t'as une ppe de gavage sur cette auto.
je te dirais non pour ton turbo car cet accessoire est ok ou
hs.a ma connaissance, depuis x annee dans l'auto je n'ai jamais vu que un turbo marchais qund il voulait.
poulie de vilo
non plus car les consequences sont bcp plus graves.
peu-etre a nouveau ton debimetre?
je crois qu'ils sont prevu pour
tres peut de temps.n'oublions pas que toutes les pieces auto sont etudiees pour une certaine duree.
ex: un alt 200h
un systeme d'injection(inj) idem
en sachant que ces calculs sont basse sur 100Klm/h,fait le calcul tu va etre tres
surpris(c'est une duree mini que la piece doit tenir,elle peut tenir x2,x3,ou plus mais bon....)
tu peut essayer de changer la soupape de limtation de pression
de turbo mais j'y crois pas trop^
pour la géométrie, tu regarde la tringlerie du turboquand tu met en route, elle dois
decendre et quand tu coupe le moteur, elle dois remonter
le deplacement et d'environ 1.5 cm
si elle bouge pas ou
tres peut, tu peut deposer le turbo et le netoyer
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
je crois qu'ils sont prevu pour tres peut de temps.n'oublions
pas que toutes les pieces auto sont etudiees pour une certaine duree.
ex: un alt 200h
un systeme d'injection(inj)
idem
en sachant que ces calculs sont basse sur 100Klm/h,fait le calcul tu va etre tres surpris(c'est une duree mini que
la piece doit tenir,elle peut tenir x2,x3,ou plus mais bon....)
jp: t'en est ou là: un alternateur et une injection
ne font que 200h x 1ookm/h = 20000km???
quel est l'imbécile qui t'a informé de ces valeurs???
réfléchis un peu: on ne
peut jamais savoir la durée de vie d'une pièce car cela depend de tellement de paramètres: construction, utilisation,
conditions de conduite, ...
P.S. pourquoi les constructeurs garantissent leurs auto pour 2-3 ans; qui ne fait que 20000km
en 3 ans???
mon cher yvan,
avant de t'exprimer analyse bien le texte
que tu vient de lire!
je presume que nous sommes tous pareil,que nous sommes ici pour aider des personne en
difficultes et non pas pour ce contre dire.mais je fait une grande exeption a mon plus grand regret car si toi en tant que
"specialiste vw" tu allucine en lisant ca c'est que tu doit etre du style a desserer un ecrou de 10 avec une clef de 10 en
12 pans qui datte des annees 60 et qui ferait donc 10.5 voir 11.alors je suis vraiment dsl pour toi mais tu doit surement
etre tres limite 
.
tu doit surement lire de la meme facon.
car tu aurais dit lire "prevu pour tenir un
minimum de xxxx KLMS"
sur ce ,je te souhaite bonne reception,en esperant qui ceci ne nous fache pas et que tu sera tjrs
fidele a ce forum qui est d'apres moi tres interressant pour nous tous.
a tres bientot
ps:je suis tres
serviable mais il y a des limites.
je t'envoie la provenance de ces infos en MP
|