oui il y a des fortes chances que celà soit çà. Les pneus sont s'user à la vitesse grand V

c'est quoi comme rotule a cet endroit??merci

salut  rotule de suspension ,mais verifie deja l'etat des pneux et verifie aussi  l'equilibrage.

j'ai deja testé en mettant ma roue de secour au quatre emplacement et le probleme persiste.de 0 a 100 pas de vibration et puis ensuite c'est impressionant et meme dur de tenir droit le volant pour diminuer ensuite et reprendre a 130.

re  c'est pas en mettant votre roue de secours que le problème sera resolu ,faites deja verifié vos pneux (usure mini =1.6mm) et ensuite l'equilibrage avant de vous aventurer ailleurs.

      reprendre a 130.

il faut être inconscient pour rouler à cette allure sachant qu'il y a quelque chose de grave

si je ne roulais pas a cette vitesse je n'aurais pas sentis les vibration et si je viens sur ce forum c'est pour des conseil et pas de la moral.merci.pour ce qui est de pneus je les ais changé il n'y a pas longtemps et c'est en mettant la voiture su crique et en tirant sur le pneu que j'ai vus ce jeu.aolrs est-ce que c'est forcement la rotul ou un probleme d'equilibrage?

s'il y a du jeu , en tirant sur le pneu c'est une rotule.Il n'y a pas de jeu dans une roue à cause d'un mauvais équilibrage

donc ce serait la rotule de suspension

      agnes33 a écrit:

si je ne roulais pas a cette vitesse je n'aurais pas sentis les vibration et si je viens sur ce forum c'est pour des conseil et pas de la moral.merci.pour ce qui est de pneus je les ais changé il n'y a pas longtemps et c'est en mettant la voiture su crique et en tirant sur le pneu que j'ai vus ce jeu.aolrs est-ce que c'est forcement la rotul ou un probleme d'equilibrage?

inconscience !!!!!!!!!
un jeu n est un pb d'équilibrage , mais une défaillance technique
voir votre garagiste
quand à la morale vu les réponces données je crois que votre vie vaut bien la réponse donnée par siannoyl

car j'ai vus sur un autre site que si la roue bouge de gauche a droite c'est la routle de direction qui est HS.en tous cas il me semble que c'est celle qui est fixée au tringle qui a du jeu

      agnes33 a écrit:

car j'ai vus sur un autre site que si la roue bouge de gauche a droite c'est la routle de direction qui est HS.en tous cas il me semble que c'est celle qui est fixée au tringle qui a du jeu

regarder !!!!!!!!!!
mais surtout ne rouler pas comme ça

le triangle à 2 fixations sur le berceau, et un coté roue. C'est une rotule de pivot. La rotule de direction est celle reliée à une biellette. En gigottant de gauche à droite la roue levée on voit si c'est la rotule de direction

d'après ce que j'ai pû voir çà tourne à environ 100€ si il faut changer le triangle. Mais dans des boutiques comme AD Vai , on trouve la rotule .A moins que çà soit vraiment côté triangle. Ne pas aller dans les garages discount, ils vont tout te changer sauf ce qu'il faut.

je ne comprend pas pôurquoi il faur changer le triangle?d'apres ce que j'ai vus il y a du jeu au niveau de la fixation qui est sur la rotule de suspension et la rotule elle meme.

maintenant , dans la société de consommation ou nous sommes, on nous vend un ensemble alors qu'il n'y a qu'une pièce à changer.C'est pour celà que je vous ai dit d'aller chez un marchand de pièces détachées.
Dans les grandes surfaces on nous vend des articles sous blister par paquet de 2 alors que un seul suffit et les gens ne disent rien.Comme d'habitude

re  parce que certaine rotule sont monté avec "vis+ecrou ou vis simplement" et d'autre sont monté en force a la presse car celle ci sont cannelées

ok j'ai vus un garragiste et c'est bien la rotule qui se trouve sur le triangle qui est a changer.merci a tous pour votre aide.

Bonjour, bj , moi sa met arriver sur un carnival s et le roulement de roue  ses tres frequent car la roue av droite subit plus les defauts de la route  tu le fait changer et apres plus de probleme en espagne cela ma couter entre 300 et 500 euro compris