Marine44 a écrit:

Bonjour,étant à la recherche d'une New beetle je suis aller en voir 3,toujours très bien entretenu par contre sur 2 j'ai eu du mal à passer la 1ère!!!Je me suis renseigner et on m'a dit que cela pouvais venir de l'embrayage,j'aimerai avoir vôtre avis.
Merci d'avance.

Bonjour bienvenue,    c'est difficile à dire sans essayer  certainement l'embrayage... , faites contrôler la voiture par un pro. avant l'achat,    ça évite de sérieux problèmes parfois. b.journée

Bonjour marine44,

"un New Beetle ... boite dure passage en 1ere". Si il s'agit d'une version essence d'avant 2005, la boite est en effet accrocheuse d'ou le passage de la 1ere très délicat pouvant entrainer une casse de celle ci (ça coute bonbon!!! ).

L'embrayage d'origine Golf est une pièce très solide sur cette voiture!!!

Bref, le meilleur des conseils est que tu en trouves une dont la boite soit du velours, enfin presque!

Passion

PS: vérifie aussi les lève vitres et le fonctionnement d'ouverture/fermeture du hayon.

Bonjour Passion.Auto73,      pour mon info. c'est quoi le problème technique sur les boites New Beetle au passage de la 1ère. à part l'embrayage,   j'ai jamais révisé ces BV.  A+ merci.   Gérard v

      gerardv a écrit:

Bonjour Passion.Auto73,      pour mon info. c'est quoi le problème technique sur les boites New Beetle au passage de la 1ère. à part l'embrayage,   j'ai jamais révisé ces BV.  A+ merci.   Gérard v

  Gérard v
les gens qui ont réponses a toutes les questions concernant tous les vehicules!!!
me font rire, surtout si  ils n ont jamais touché un moteur ou une boite!!!!!!!!
moi qui est travaillé de 1962 a 2007  je n en connais pas la moitié du quart 
@+

      gerardv a écrit:

Bonjour Passion.Auto73,      pour mon info. c'est quoi le problème technique sur les boites New Beetle au passage de la 1ère. à part l'embrayage,   j'ai jamais révisé ces BV.  A+ merci.   Gérard v

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Bonjour gerardv,

il semblerai que certaines productions de boite VW et destinées entre autre à la New Beetle (début de production jusqu'en 2004) ont connu une faiblesse de syncro et de pignon rendant la 1ere accrocheuse tant en passage qu'en retour "point mort"! Ce fait s'est aggravé sur certaines boites verrouillant cette dernière!!! 

Passion

Salut inardd,

" les gens qui ont réponses...me font rire...surtout si ils ne sont pas mécanos". Sur ce forum "généraliste", on apporte une réponse à une question posée et on l'a donne si on a pris connaissance d'informations visibles par tous auprès de sites (ou forums) spécialisés argumentés par des professionnels et des utilisateurs. Je pense qu'ils doivent bien maitriser la chose puisqu'ils sont concernés.
Cette riche source d'informations (qui plus est...gratuite) ne demande qu'un peu de lecture et de synthèse; voila tout! Et puis on a la passion ou on l'a pas!

"moi qui est travaillé de 1962 a 2007...dans la mécanique!!!". Je ne m'amuserai certainement pas à démonter de la mécanique n'étant aucunement formé dans ce domaine et surtout en sachant que bien des mécanos aux gants de velours suivent en interne des formations sur des nouvelles technologies afin de pouvoir réparer cette mécanique devenue complexe au possible (boite Dsg par exemple).

Pendant que certains pantouflent ou dorment, d'autres se forment ou s'informent ... pour apporter une réponse à des personnes qui en ont besoin; c'est ce que l'on appelle une transmission de savoirs, pas de connaissances hein!

Passion