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bonjour a tous!
Alors voila mon probleme : j'ai une ax de 89 et depuis 1 mois g de gros gros probleme au demarrage ( le demarreur fonctionne mais gros manque de puissance)... g du l'apporter au garage citroen car gt en vacance et il ont dis que ct juste la batterie ( c vrai qu'elle etait ds un sale etat ) ca a été nickel 2 semaine pi g senti que la charge recommencais a baisser (feu faibles, demarrage plus mou....) jusqu'a hier ou de nouveau plus moyen de demarrer...
g essayé de debrancher la batterie pdt la nuit pr qu'elle se recharge mais pareil ce matin...
Le mec du garage m'a assuré avoir controllé tout le circuit de charge et l'alternateur, je pense que je peux leurs faire confiance.... g malheuresement pas de voltmetre pour faire le controle moi meme
Ce qui m'etonne c'est que meme en roulant de nuit ces derniers jours, g senti que les feux et l'eclairage interieur faiblissaient, or qd on roule l'alternateur est censé apporter 100% de l'energie necessaire me tromp-je??
G pensé a un court circuit ou a un parasite qui boufferais du courant etc.... Dans ce cas y a pas des truc a faire pour localiser la fuite? enlever certains fusible etc?
Sinon on m'a dis aussi que ca pouvais etre les charbon ( du demareur?? )
Vous en pensez quoi?
Merci d'avance pour toute vos suggestions!
Citroen AX
Slt!
G pensé a un court circuit ou a un parasite qui boufferais du courant etc.... Dans ce cas y a pas des truc a faire pour localiser la fuite? enlever certains fusible etc?
Oui,c'est exact! Il te faut un ampèremètre pour cela,placé en série aux bornes de la batterie!
Déjà a ce stade,tu sais voir si consommation(contact coupé) il y a!!
Et retirer,fusible par fusible jusqu'à ce que la mesure en courant soit presque nulle!
Sinon on m'a dis aussi que ca pouvais etre les charbon ( du demareur?? )
Vous en pensez quoi?
Pas dans ce cas-çi,des charbons usés n'entrainent pas une consommation anormale de batterie!!
ok merci de ton aide!! jv essayer de me trouver un multimetre ca me ferais chier de payer 2 facture au garage en 15 jours 
Sinon apres si je localise le fusible en question est ce que le changer resoudra le probleme ou alors il faudra le laisser debrancher continuellement?
Salut.
Si tu vois que la lumiere baisse la nuit, c'est ton alternateur qui ne charge pas suffisament.
IL peut te donné ce qu'il te faut a condition que tu n'ai pas besoin de te servir des lumieres.
Avec un voltmetre, demarre la voiture, met toi en phare, met le devrigage arriere et regarde combien de volts tu as.
Il te faut au moins 13.5volts et si tu ne les a pas, remplace l'alternateur.
Salut.
Administrateur
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Bjr
Totu a fait achete un controlleur digital ca sert torujours et tu trouves ca en grande surface pour moins de 20 euors assure toi jsute avoir une entre d'au moins 15 A dessus
Apres verifie ta charge en utilisant le post fixe ici .. tension et batterie (1ere page)
Et repasse nous voir avec le resultat
tiger
Donc g testé la tension au borne de la batterie je vous livre mes resultats
moteur eteint : 12.05 V
moteur allumé : 11, 90 V
moteur allumé avec phare et degivrage : 11, 50 V
donc alternateur HS???
euh questionb con c bien aux bornes de la batterie qu'ils faut mesurer??? ou alors a l'alternateur?
Sinon pour l'ampérage qd je met mon amperemetre en serie ca fais des étincelle sur le - g peur de le griller, ca craint ou pas ? (c un 10A max 
)
Salut.
11.5V ne suffise pas avec de l'equipement qui fonctionne.
Un conseil, change l'alternateur car les jours deviennent de plus en plus cour et tu aura besoin de mettre les lumieres tous les jours.
Salut et @+...
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