Bonjour,
il y a quelques jours, une fumée plutôt blanche sort du capot pendant quelques instants, accompagnée d'une grosse odeur de caoutchouc brûlé.
Après quelques instants, plus de fumée, juste l'odeur, mais c'est inquiétant, donc je décide de l'amener au garage..
Ma voiture (BMW 330D, 2002) sort de révision, on m'avait changé deux pneus avant, le flector de transmission, la durite, et plein de petits trucs.

J'amène ma voiture chez BMW, et constate en arrivant au garage qu'un pneu avant est à plat. Pas de bol.

Quelques jours après le diagnostic tombe: le commercial me dit qu'ils ont diagnostiqué un problème d'embrayage qu'il faut changer d'urgence, problème qui sera peut-être suivi d'un changement obligatoire du volant-moteur, chose qu'ils ne pourront expertiser qu'en déposant l'embrayage.

Le devis était tellement élevée (plus de 2300 Euros en tout pour les deux opérations, sortant d'une révision à plus de 3000 Euros je suis obligé de renoncer, et décide de ramener la voiture à la maison et de faire juste réparer le pneu dans un premier temps

Je débourse 120 Euros et quelques pour le diagnostic...oups...

Le mécanicien BMW me met gracieusement de l'air dans le pneu à plat, et je  vais chez un marchand de pneus.

Le mécanicien du magasin de pneus constate que j'ai roulé plus que je ne pensais avec ce pneu à plat, le pneu est tout abîmé et rayé de l'intérieur, enfin inutilisable me dit-il, et j'accepte de changer deux pneus pour avoir une paire identique. la facture est lourde mais là je n'ai pas le choix.

Pendant ce temps, je cherche des forums de mécanique et apprends "comment diagnostiquer une défaillance d'embrayage en trois leçons".
1/Point mort à l'arrêt, passage en marche arrière : pas le moindre souci, bruit étrange, cliquetis, rien de tout ça, tout fonctionne comme un rêve.
2/Point mort à l'arrêt, je passe en 4eme et débraye, le moteur cale bel et bien.
3/ Passage d'une vitesse à l'autre en roulant, pas le moindre patinage, pas la moindre embardée du moteur, rien qu'une bonne voiture qui roule sans problème.

Deux questions me taraudent :
1/ la crevaison du pneu peut-elle provoquer de la fumée ?
2/ y a t'il une usure ou un problème d'embrayage qui échappe à ces trois tests?

Merci d'avance pour toute réponse !
Quetz 95