Bonsoir
Curieux en effet que votre volant n'ait pas été bloqué ; ce n'est pas très sérieux comme méthode mais aussi , cela se comprend vu l'adresse ...quand vous referez faire un parallélisme , insistez bien sur l'alignement du volant qui doit être RIGOUREUSEMENT droit ; vous pouvez toujours le demander ...

Bonsoir, je ne comprend pas non plus que mon volant ne soit plus droit après un changement de biellettes de barres stab avant, car en fouillant dans divers forum pour ces biellettes là il n'y a pas de parallélisme à refaire. Que s'est il passé ? Direction déréglée en changeant ces biellettes ? Merci pour vos réponses

bonjour ,
si les biellettes directionelles AR  n ont pas eté reglées il est normal que le volant ne soit pas droit

Bonsoir, ces biellettes directionnelles sont bien les biellettes de pincement changées ?

Le fait que le parallélisme ne puisse être fait peut il être lié au fait qu'ils n'ont pas mis de volant droit, et qu'ils se sont basés sur la fait de mettre mes roues droites.

Merci pour votre aide

re
oui  ce sont bien ses biellettes,  quand au fait qu ils ne puissent pas regler le train , ça ne vient pas du volant, mais d une mesure hors cote  due a une deformation et (ou) un jeu.
ils ne vous ont rien dit d autre  ?

Re, ils m'ont juste dit que ç'était surement  le train arrière qui est plié, alors que lors du CT il y a 15 jours, il n'avait rien!!! Je n'ai pas roulé depuis ni pris de trottoir. çà peut être quoi ? Un train arrière, çà ne se pli pas comme çà. Merci

re
le fait qu il soit eventuellement plié ne veut pas dire que le controleur l ai vu , on ne fait pas de mesure lors du CT.
allez voir un specialiste de la geometrie , pas un norauto

Re, donc si j'ai bien compris le controleur n'a rien vu, le garagiste non plus, mais eux le voient (norauto). Norauto me dit que lors du changement de mes biellettes, le garage ne pouvait pas louper ce problème de train arrière. Je ne sais plus que penser.... Pouvez vous me donner le nom de spécialistes de la géométrie ?

Si je comprend bien, un train arrière plié passe au CT ? Et un problème de parallélisme ?

Merci pour votre aide

re
oui  , ça passe  mais c est noté si visible
pour les reglage de geometrie , pointS  ou PROFIL  ont une bonne reputation dans ma region , chez vous , je ne sais pas
crdlt

Re, si j'ai bien compris personne ne peut faire ce parallélisme si train arrière plié. C'est bien çà ?

Bonjour, voici le rapport suite au parallélisme non effectué. Pratiquement toutes les valeurs sont hors normes alors que le train avant lui n'a subit aucune modification (juste biellettes barres stab changées), parallélisme bon il y a quelques mois. Ces valeurs me semblent assez bizarre. En plus je me répète peut être mais volant non bloqué lors de leur manipulations.

Après avoir contacté mes deux mécaniciens qui ont posés mes biellettes av et ar, le train arrière n'a rien et ils l'auraient obligatoirement vu.

Je  ne comprend plus, une erreur de qui, de quoi...?

Merci pour vos réponses

Bonjour, personne pour m'éclairer un petit peu ?

Ces valeurs ne paraissent pas bizarre ? Hormis le fait que mon volant soit désaxé, la voiture file en ligne droite, et le parallélisme n'a pas l'air mauvais. Mes pneus avant ont 2 ans et 30000 km et sont en bon état ( pas de signe d'usure lié à un mauvais parallélisme), mes pneus arrières ont 1 an et 15000 km, et sont pratiquement comme neufs.

Alors ces valeurs vous semblent elles correctes ?

Merci à quiconque pouvant m'aider !!!!!!!!!!

bonjour ,

- c'est dommage je n'arrive pas à lire la fiche , elle apparaît comme cryptée .
- par contre il fallait vous rendre chez un spécialiste genre : euromaster . là il y a des gens capables , pas des "branquignols" de centroto .
- si le volant est de travers ; à tous les coups ils n'ont pas "équilibré" le réglage , ils n'ont agit que sur une biellette au lieu des deux .

Bonjour, Mon volant était désaxé suite au changement de mes biellettes de pincement arrières, et il n'ont en effet pas bloqué mon volant, ni même vus qu'il était désaxé. Cela aurait il un rapport avec les données du compte rendu du parallélisme joint plus haut ?  Merci pour vos réponses

Re, ils m'ont juste dit que l'angle de poussée n'est pas bon, don ils ne peuvent pas régler la train ar, ni le train av qui doit être régler après l'arrière. 1,06° au lieu de 0°

Aujourd'hui, je suis allé dans un petit garage que je connais bien, pour lui mon train arrière n'a rien et n'est pas plié...

Ce volant désaxé non vu par norauto serait il responsable ou pas ?

Merci

bonjour,
evidemment que l angle de poussée n est pas bon  , pour ça il faut regler le parallelisme ar en "equilibrant" c est çe reglage qui permet d avoir un angle de poussée nul !! .
comme dit precedement  voir un specialiste

- n.r.to , il faut oublier , si ils n'ont pas su faire , ils ne sauront pas plus demain .
- comme tout le monde le dit justement : faites voir l'auto par un spécialiste ! laissez tomber les " marchants de piéces" .

Bonjour, il m'ont dit eux que l'angle de poussée ne se réglait pas !!!! Que penser ?

re,
il va forcement se regler en faisant un reglage de parallelisme ar  dans les regles de l art !!!!
l angle de poussée c'est :
l'angle formé par l'axe de poussée du train arrière  et l'axe de symétrie.
il détermine   la trajectoire des roues arrière,et sert de référence pour l'alignement des trains avant et arrière.