J'ai travaillé chez Renault quelques décennies et je ne savais même pas que c'était encore d'actualité le "machin".B.Vi.1133. C'est juste fait pour les réglages lors de la fabrication de l'auto.
Alors normalement, lorsque tu es au point mort.Le levier doit être dans l'alignement 3ème /4ème.
Pourquoi tu veux toucher au réglage, alors que çà n'a aucune raison d'être reréglé sauf changement de levier

ba j'ai changé l'embrayage et la 1ère ne passe plus et la marche arrière craque

      la 1ère ne passe plus et la marche arrière craque

si çà ne passe pas et que çà craque c'est que çà ne débraye pas à fond. Donc le problème vient de l'embrayage .Si c'est un système hydraulique il faut repurger ou alors la butée est mal mis ou le disque est à l'envers, si on peut le mettre à l'envers. Donc tu peux mettre le réglage de BV de côté

le disque et bien monté et la butée aussi
j'ai déjà essayer de régler les vitesses est sa c'est améliorer mais j'ai un petit bruit de frottement qu'en je passe une vitesses et quand je roule s'a ne le fait plus.

      n1n178955 a écrit:

le disque et bien monté et la butée aussi
j'ai déjà essayer de régler les vitesses est sa c'est améliorer mais j'ai un petit bruit de frottement qu'en je passe une vitesses et quand je roule s'a ne le fait plus.

quand tu passes tes vitesses , donc quand tu débrayes.Donc tu as quelque chose de pas clair .Si la 1ére et la marche accroche, c'est que la boite de vitesses tourne encore un peu. Si elle tourne encore un peu c'est que çà débraie mal. Et qu'est ce qui débraie ?C'est le système . Cà peut être le disque voilé, le disque qui coulisse mal sur le primaire,le mécanisme cassé, l'embrayage non conforme. Des causes j'en ai encore sous le pied.Ce n'est pas la peine de commencer à bricoler à travers tout. Il faut être méthodique ou dans 8 jours on y est encore.Tu ne serai pas le 1 er à redéposer une boîte. Nous n'y sommes pas mais c'est-on jamaisVoilà. Que l'on ne me parles pas de synchro pour une 1ère ou une MAR.Et le réglage, ce n'est que coincidence

la 1ère ne passe pas du tout et la marche arrière craque, mais quand j'ai essayer de régler, la première passer et la marche arrière continuer de craquer et le bruit se fait uniquement quand je débraie

quand tu débraies, il n'y a 2 choses de sollicités
La butée et le mécanisme
Je me tue à dire que çà ne débraie pas bien.Il faut trouver la cause.
Est un système avec un câble?

oui ces avec un cable

essaies de passer la 1ere moteur arrêté et embraye doucement.Tu dois embrayer a2 cm du plancher. Toi je suis presque certain que çà va décoller aussitôt

ok je vais essayer et je vous le redit merci

oui effectivement sa décolle aussitôt

donc il y a quelque chose de pas clair lorsque tu débrayes.Ce qui m'inquiètes c'est le bruit au débrayage. Butée de travers je pense. Sans le vouloir , tu as peut être accroché la fourchette en remettant la bv et la fourchette est de travers sur la butée.je ne veux pas te décourager , mais je crois que tu es bon pour une redépose/repose. Si çà peut te consoler , tu n'es pas le premier, ni le dernier. démontage et remontage c'est l'art de la mécanique

justement la fourchette c'était enlever j'avait donc tout redémonter et remis ma fourchette et je suis sur quelle n'est pas de travers même la buté...

le bruit vient de l'interieur de la cloche d'embrayage. Donc pour voir ce qui se passe là, il faut ouvrir, hélas

oui je mis attendait donc ces reparti pour déposer la boite en éspérant que je trouve le probléme...

et merci pour vos réponses

la totale 


probléme boite vitesse megane 1

problème embrayage Renault Megane 1
problème embrayage Renault Megane 1
problème boite de vitesse megane 1

oui je c'est plusieurs symptôme a chaque fois je ne c'est même plus quoi faire...

      n1n178955 a écrit:

oui je c'est plusieurs symptôme a chaque fois je ne c'est même plus quoi faire...

re démonter