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Bonjour
Une petite question aux propriétaire de Touran
Le mien est de Novembre 04 avec un moteur 2.0 TDI 140ch
Un bruit de sifflement apparait quand j'approche les 2000 tours au niveau de l'accélération et à la décélaration. Je ne sais pas trop comment expliquer le bruit.. 
Je l'ai emmené chez WV, il l'ont testé, performance du turbo et autres contrôle...mais rien a signaler...
Ca m'inquiète quand même
Si quelqu'un a les mêmes symptômes ou plus de renseignements..
Cordialement,
thomas
Volkswagen Touran
Thomas
Salut
Vérifie toutes les durites entrée air turbo et sortie souvent les durites peuvent etre fatiguées ou percée se qui pourais expliquer ton problème .
@plus 
:
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Urban
Juste pour te dire qu'une durite a froid n'est pas pareil a cahud et que certaine foi quand les durites fatigues a cahud il peut y avoir des problèmes avec
Voila simplement
bonjour,
moi aussi je viens de remarquer un sifflement a l'acceleration sur mon touran 110cv qui n'a que 400km!je sors de chez wv qui au premier abord n'ont rien trouvé non plus,ils vont la regarder de plus pres la semaine prochaine,s'ils trouvent quelque chose,j'en ferai part sur le forum;en atte
ndant ,moi aussi ça m'inquiete 
a bientot
bonjour,
j'ai une golf 2.0L tdi de janv 2004
un petit sifflement apparaissait a 1800 trours
je l'ai signaler lors de ma premiere revision au mois de mai 05 et le garage a changé le turbo sous garantie....
malgres tt cela le pb n'a pas disparu bien au contraire j'ai commencé entendre egalement le meme sifflement mais plus leger en decceleration surtout en descente qu'en on est sur le frein moteur....sans toucher la pedale des qu'on effleure la pedale d'accelerateur le siflement disparait....
apres m'avoir changé le garage a commencé a faire trainer car "n'entaidait pas le sifflement" soit disant le pb c'est que maintenant cela c'est tellement aggravé que c'est a la limite du supportable....
sifflement des 1500 tours jusqu'a 1900 et reapparition a 2100 jusqu' 2800 environ avec en plus des changement de tonalité sur le sifflement
donc attender vous a voir votre pb s'aggraver....
a l'instant ou j'ecris ce post ma golf est chez le garagiste et a subi des test dicté par l'usine il connaisse le pb mais sont pour l'instant inccapable de le reglé..............
je viens d'insulter le service qualité joingnable au 0 825 070 901
car il me dise que maintenant il faut attebdre de nouvelles directive de l'usine hors j'ai vu une note de l'usine sur le reseau informatique du garage qui dit pb connu mais non resolu... odre de l'usine ne rien faire...
Je suis ecoueuré je comptait vendre ma voiture a la rentree
je vous conseil dons a tous de vite faire constaté ce pb a votre garage tant que votre voiture est encore sous garantie
et espéré que l'usine ce bouge le cul.........
Salut, je pense que ce sifflement est le turbo qui se déclenche au environ des 2000 tours.
Bonjour,
J'y comprends rien...en ce moment tout le monde déterre des posts de pratiquement d'un an...que se passe t il ??? il y a un problème technique ? 
la conso reelle est d environ 8 litre en ville..et sur autoroute a 135 compteur(130 reelle au gps)ca te fait du 6litre 8....en roulant tres cool sur departemental tu peux descendre a 5.5 l....vu le cx de camion et le poids de 1550 kg c est plutot pas mal..
urbane a écrit:
Bonjour
Une petite question aux propriétaire de Touran
Le mien est de Novembre 04 avec un moteur 2.0 TDI 140ch
Un bruit de sifflement apparait quand j'approche les 2000 tours au niveau de l'accélération et à la décélaration. Je ne sais pas trop comment expliquer le bruit..
Je l'ai emmené chez WV, il l'ont testé, performance du turbo et autres contrôle...mais rien a signaler...
Ca m'inquiète quand même
Si quelqu'un a les mêmes symptômes ou plus de renseignements..
Cordialement,
thomas
Salut thomas,
J'ai également un Touran de septembre 2004 de (136 cv à l'époque)
Mon turbo siffle aussi vers 2000 tours durant 2 à 3 seconde mais uniquement à l'accélération...
Visite chez VW, apparemment c'est assez courant, certains le font + que d'autres, il y a certains modeles ou c'est constant de 2000 à 4000/4500 tours, donc c'est le hasard...
Probleme retrouvé également chez 0000 (Audi), tant qu'il n'y a pas de perte de puissance, pas s'affoler,
c'est un peu chiant comme bruit, mais on si habitue et la sono est pas trop mauvaise.
Sinon j'ai 80000 kms au compteur, et pas de soucis a part de l'usure normale (pneus, clim.,parralellisme,classique quoi...)
Autrement c'est une voiture agréable au quotidien qui roule très bien et fort quand on veut...
A +
Patosh.
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