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Bonjour à tous
Voila mon problème est le suivant. Je suis propriétaire d'une polo tdi 1.9 100 Cv de 2004 et j'ai un tremblement au ralenti. Secousses ressenties dans toute la voiture. En regardant mon moteur, je remarque qu'il bouge beaucoup. J’ai déjà flashé mon boîtier électronique et réglé l'arbre à cam. Maintenant on me parle des injecteurs et du volant moteur bi mass. Q'en pensez vous et ou avez vous une idée du problème. Ma voiture n'a que 33000 km
Merci d'avance
Volkswagen Polo de 2004
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BONSOIR ATTILA07
réglé mon arbre à cam
comment tu fais pr régler ton arbre a cam ? ca m interese de connaitre la procèdure
Je sait pas. suis pas mecano. A mon garage, ils m'ont dis qu'ils ont reglé tout ce qui est en rapport à l'arbre à came. j'imagine les soupapes , ect .. la distribution, je sais pas. Et non l'arbre à came en lui même 
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RE-ATTILA 07
Je sait pas. suis pas mecano. A mon garage, ils m'ont dis qu'ils ont reglé tout ce qui est en rapport à l'arbre à came. j'imagine les soupapes , ect .. la distribution, je sais pas. Et non l'arbre à came en lui même
comme ca c est plus clair et surtout plus comprensible parceque des" réglage cylindrique de soupapes de déchargement d'over- boost " tu peut l'avoire sur n importe quel devis et si tu y connais rien c est 5000Euros de ta poche
C'est je pense le calage de l'arbre à came. Si je ne me trompe.
Sinon tu n'as pas d'info pour moi?
Salut
J’ai rentré ma voiture aujourd’hui au garage pour me changer un injecteur et ça change rien. Elle tremble tjs. C’est juste un peut différemment. Ils sont moins fort et plus constants les à-coups.
Je sais que sous VAG-COM j'avais un de mes injecteurs qui donnait un mauvais débit. C’est sûr que maintenant ils débitent tous la même chose. 
Pour ce qui est du moteur qui tourne sur 3 cylindres. Ça y ressemble légèrement. Mais si je mets ma clim en route sans être sur Eco, là j’ai plus rien. Et si j’appuie sur l’embrayage, la aussi plus rien ou moins. Et quand je roule, là aussi RAS
On va voir pour le volant moteur et l’embrayage. Elle doit de toute façon rentrer pour le ou les changer. Et oui ! En plus de ce tremblement, ma voiture broute en 1ere à froid et la marche arrière est bizarre tjs à froid et reste un peu colée. Et j’ai perdu le confort de l’embrayage. Il lâche trop vite. C’est sûr, c’est plus sportif
Hello
j'ai remarqué autre chose. Si je mets ma main sur la roue avant droite (moteur allumé). je ressent les secousses dans la roue. Petits à-coups.
Sur le roue de gauche je ne ressent rien. Cela vous dis qqch???
Alors voila j'ai changé l'embrayage, le volant moteur et le câblage électrique des injecteur + la tresse mais rien n'y fait. J’ai tjs le tremblement au ralenti. En plus j'ai depuis le changement de l'embrayage des vibrations anormal dans les pédales. Elles disparaissent à haut régime.
Salut
j'ai eu un peu le meme prob.
sa me l'a fait tout d'un coup en démarrant a un feu rouge, la voiture qui commence a tremblé ...
résultat j'avais une bougie fondu et un prob d'allumeur
on ma tout changé bougie + allumeur complet ( + de 400 E chez Vw ....)
maintenant plus de tremblement
Salut
Suite des evenements, je change de caisse. j'en peu plus. il y aura eu dessus 3 embrayages, 2 volants moteur , un injecteur de changé, le boitier electronique. reglage de la distribution et verification et changement des cables vers les injecteurs. et tout les autres problemes comme changement de la suspenssion arriere et les bruits. et ce Péripatéticienne de cable calé entre le filtre a air et le reservoir hydraulique. 2 x il a ete coincé. Tot +- 10000€ et peut etre plus
Voila
Salut
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