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bonjour,
j'ai acheté il y a maintenant 10 ans une jaguar XJ6 série 3 modèle 4.2L...
mais je ne trouve pas le temps de l'utiliser (on ne peux pas tout faire) et je trouve dommage de la laisser au fond d'un garage (sec et ventilé !!! ) ...
C'est pourquoi, je vous propose de rentrer en contact avec moi si ce type de véhicule vous interresse : alain.bidaut@univ-savoie.fr
NB1 : j'ai changé en échange standard la boite de vitesse auto ; le véhicule est en bon état (entretien garage) mais il faudra prévoir une révision du freinage ... il n'a pas roulé depuis un bon moment.
NB2 : ce véhicule est de 1979
PS : si certains d'entre vous peuvent me tuyauter sur les moyens de faire connaitre cette annonce, MERCI D'AVANCE.
Alain
Tu peux poster sur les sites gratuits et sur le forum section petites annonces!!
Sinon un site pas mal et entierement gratuit : www.4roo.com
Bonne vente
Pilote confirmé
Lieu: Strasbourg
Inscrit le 11 avril 2005
Messages: 889
c'est trop beau comme voiture !! mais je pense que tu la vends cher...
Golf II diesel ......increvable !
Maintenant j'ai aussi réalisé mon rêve....un cab ! quel plaisir de rouler les cheveux au vent !
je te conseillerai de te rapprocher d'un club jaguar pour estimer le prix de vente de ce véhicule de collection.
Cela dépend de son état, des travaux à effectuer etc.
Sachant que ce type de voiture est relativement courant et qu'elle roule au super plombé, une base de mise en vente à 3000€ négociable me parait raisonnable.
à comparer dans les revues spécialisées.
cdt, ludo
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
Messages: 595
Oui mais malheureusement cela ne compte pas (toujours). En plus (sans vouloir dénigrer le produit car je ne vais pas l'acheter) y'a une boite auto et ce n'est pas la joie sur notre marché français.
Dans le même esprit des voitures de grandes qualités pas chères il y a toute la ribanbelle des Maserati et des Coupé jaguar XJS que l'on échange pour quelques euros.
Comparé à ce qui existe en collection mais vous verrez que la qualité ne s'échange malheureusement pas au meilleurs prix dans cette catégorie.
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
"Lorsque les mouettes ont pied, il est temps de virer"
Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
Oui mais malheureusement cela ne compte pas (toujours). En plus (sans vouloir dénigrer le produit car je ne vais pas l'acheter) y'a une boite auto et ce n'est pas la joie sur notre marché français.
Dans le même esprit des voitures de grandes qualités pas chères il y a toute la ribanbelle des Maserati et des Coupé jaguar XJS que l'on échange pour quelques euros.
Comparé à ce qui existe en collection mais vous verrez que la qualité ne s'échange malheureusement pas au meilleurs prix dans cette catégorie.
Je recommence,
C'est mon premier post sur ce forum, et je me suis bêtement trompé de champ de saisie.
Concernant les berlines XJ, la présence d'une boite auto sur une berline Jaguar n'est par rédhibitoire, c'est plutôt la règle. Si on veut jouer du levier avec une jag, mieux vaut acheter une type E ou une XJS manu.
On trouve des XJ (et des XJS) à tous les prix, de quelques milliers d'euros à environ 10000 pour une xj et 15000 pour une xjs (mais se vendent-elles à ce prix là). L'état mécanique est autant important que celui de la carrosserie, le bloc XK coutant nettement plus cher à remplacer qu'un 4 cyl ventoux (renault) ou rush (simca). Du coup les amateurs financièrement aptes à entretenir et restaurer une jag sont moins nombreux que ceux qui ont "simplement" les moyens d'en acheter une ; et la cote de ces modèles s'en ressent.
A ce que je sais, une jaguar est aussi fiable qu'un autre voiture, à condition d'avoir et de se donner les moyens de maintenir cette fiabilité.
Je doit avouer que comme beaucoup une jag xj ou xjs me plairait (voir mon site), mais comme beaucoup, je me méfie des coûts d'entretien, même si cela pourrait être dans mes moyens.
Slts
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