si vous dites un petit bonjour ce serait bien pour la suite non?

Oui ce serait effectivement mieux ^^ mais j'etait préocupé par ce problème désolé

Est ce qu'il a beaucoup de KM?

Si beaucoup de km: peut etre segment pas terrible avec passage d'huile a froid car pistons pas encore dilatés.

Si pas beaucoup de km: Mauvaise combustion donc: bougies, pré chauffage, injecteurs...

bonjours, je vous remercie pour les avis je voulais preciser aussi
que l'odeur c'est vraiment de l'huile brulé car au ralenti c'est épais,mon véhicule a 65000km et quand il se met a fumer le ralenti est toujour régulier et la puissance est identique donc pour moi c'est un grand mistere depuis que je l'ai acheté il y a 3 ans
merci d'avance pour vos conseils

Si sa ne le fait qu'a froid peut etre bougies (préchauffage insuffisant et mauvaise combustion) ou essayer de prendre les compressions avec un compressiometre ou le test de l'air comprimé pour voir si il y a des problèmes de compression mais vu ton kilomètrage et la grosse cylindrée sa semble quand meme bizzarre mais je vois rien d'autre car sa ne le fait qu'a froid (30 km)

bonjour et merci pour ton avis, moi je pense plutot a la mauvaise cmpression f sur un cylindre ou bien iun injecteur qui pisserait a froid et en se rechauffant se dilaterais mais la encore cela me laisse septique car le ralenti devrait s'en ressentir et ce n'est pas le cas. Donc je vais quand meme prendre les compressions des que je pourrait.Merci et a plus tard

Bonjour à tous
J'ai le même problème avec mon CC Citroen Pilote de 2006, 2.8 hdi SOFIM, type 244, 34000 KMS, le même monté chez FIAT, pas de vanne EGR sur ce modèle.
Problème survenu après un plein de Gaz-oil sur pompe poids lourd.
Vidange réservoir, filtre et passage valise (RAS).Moins de fumée après cette intervention.
Voyage de 400 KMS, nickel, pas de fumée. Cette fumée se produisait après décéleration.
Après remisage d'un mois, il refume par intermittence. Un contrôle de mes injecteurs est prévu mi-mars, d'après Citroen, dans plusieurs concession, ce serait un problème de ce coté là suite au plein GO poids lourd( GO nettement moins raffiné).
Injecteur hyper pointu technologiquement(1800 bars en tarage)
Je vous tiendrai au courant, merci aux personnes ayant le même problème de me tenir au courant.
Cordialement.

un moteur 2,8 hdi  pas de valve  EGR    etes vous surrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ???????????????

Bonjour
Confirmation de mon diéséliste, à qui je l'ai fait voir pour ce problême, ainsi qu'a un voisin qui travailles chez Fiat en responsable atelier
Certains moteur n'en sont pas équipés ???
Je vous tiendrai au courant du contrôle injecteurs dans trois semaines.
Cordialement

bonjour et merci de vos precisions j'attends avec impatience des nouvelles merci d'avance

bonjour d ici la un nettoyant devrais pas faire de tort

bonjour; pour le nettoyant c"est la premiere chose que j'ai fait mais rien n"a changé pour autant.salut

      vm205139 a écrit:

bonjour; pour le nettoyant c"est la premiere chose que j'ai fait mais rien n"a changé pour autant.salut

je ne vois rien d autre desolé

bonjour , moi aussi j'ai le même problème sur jumper 2004 hdi 2l , dés qu'il est au ralenti pendant 2 ou 3 minute il ya une fumée blanche qui se dégage et elle disparait après que j'ai bien comprimé au démarrage ,une fois passé la troisième ça redevient normal , ça dure depuis qu'il était a 60 000 km et maintenant a 300 000 km c tjrs la méme chose , vanne egr remplacé mé kif kif . il bouffe pas d'huile méme apres vidange de 15 000 km ,donc c pas le turbo . ça doit etre des probléme d'électro vanne ou bien sur le mano raccordés au h.p toute façons j'ai rien touché par prudence et ignorance
salut

Bonjour
Désolé pour l'erreur, il y a bien une vanne EGR, en ce moment, mon CC est chez Citroen, mais il ne fume plus pour le moment, ils ont du mal a détecter le problème.
Ils ont essayer une autre vanne EGR après un coup de fumée, un autre coup de fumée avec une vanne neuve, et refumée.
D'après eux, ce n'est pas la vanne EGR, passage valise nickel, il essaie et attend un nouveau coup de fumée avant un contrôle d'injecteurs.
A plus tard.
Cordialement

Bonjour,


J'ai un Jumper 2.8 Hdi de 2004 qui a un probleme aussi de Fumée Blanche s'il reste au ralenti (2-3 minutes). Elle disparait après quelques centaines de mètres. Le mécano ne voit pas !

Si vous avez une idée pour moi.

Merci d'avance.

      guyward a écrit:

Bonjour,


J'ai un Jumper 2.8 Hdi de 2004 qui a un probleme aussi de Fumée Blanche s'il reste au ralenti (2-3 minutes). Elle disparait après quelques centaines de mètres. Le mécano ne voit pas !

Si vous avez une idée pour moi.

Merci d'avance.

consommes t elle du ldr ?
ece a froid a chaud ou permanent ?