bonjour
voir ci il y a du 12volt a  l exitation du demarreur arrive bien lors du demarrage

peux tu me dire comment faire?
merci

avec un multimètre ou lampe témoin sur le démarreur il y a le fil de l excitation branche l appareil de contrôle puis action démarrage avec la clé de contact puis voir ci il y a du courant sur le fil.

j ai essayé mais le hic c est que j ai déjà du courant avant d actionner la clé

      gggolum666 a écrit:

j ai essayé mais le hic c est que j ai déjà du courant avant d actionner la clé

tu es bien sur ?
sur le fil normal (voir photo)

salut
j ai été reprendre des mesures je te donne ce que j ai relevé

sortie batterie                                12.2 V
entrée démarreur (gros cable )        12.2 V

fil neiman (en me reliant au - de la batterie )    0 V
fil neiman  (en me reliant au + de la batterie )   11.8 V

tout ça sans contact.
est ce normal?

sinon j ai lu à droite à gauche que c'était peut etre le neiman qui ne ferait plus son boulot.
qu est ce que tu en penses?

merci de m aider c est cool

Les valeurs que tu donnes sont bonnes mais on mesure une tension par rapport à une masse et non un +

Mesure sur la borne 50 du démarreur ( neiman) fil rouge du multimètre et fils noir sur le négatif  ( ou plutot sur la carcasse démarreur) (pendant que quelqu'un actionne en continu la position démarrage)

Que mesures tu ?

je vais chercher mon frere et je donne les resultats
merci tout le monde

quand je prend la tension en actionnant la cle j ai 2 V

Je lis 2 Volts ? et non 12 Volts  ou c'est une erreur de frappe?
Si erreur de frappe lire ci-dessous.

Le démarreur à 3 bornes ( une que vous ne voyez pas)
Une borne avec un gros cable ( qui va + batterie) il y a y avoir 12V sur ce cable ( toujours et sans rien faire)
L'autre cable de plus petite section il doit y avoir 12 volts quand vous essayé de démarrer ( ce que vous venez de controler)
La 3 eme borne (que vous ne voyez pas ) est la masse du démarreur, donc vérifier cette 3 eme borne, je vous conseille de mettre un cable de batterie entre la borne - de la batterie et une partie métallique du bloc moteur... et refaire un essai...
Après toutes ces vérifications ça ne marche toujours pas.... VOUS AVEZ un problème avec votre démarreur..
Si votre démarreur ne fait aucun bruit quand vous essayer de démarrer,  il fort probable que vous ayez une problème de ballai.
Il est possible qu'en donnant un PETIT coup sur le démarreur, que les ballais avancent un peu et que celui-ci refonctionne (ceci est un dépannage PAS une réparation)

Maintenant confirmer moi si 2 Volts ou 12 Volts que vous avez mesurer

si pas de bruit clac clac et du 12 volt démarreur en cause, du moins le relais contacteur!!
qui se remplace enfin pour moi facile et les balais aussi
il existe encore des electriciens autos

Attention le relai contacteur fonctionne SI les ballais sont là..
Pas de ballais .....pas de clac clac !!

      Mécano Prof a écrit:

Attention le relai contacteur fonctionne SI les ballais sont là..
Pas de ballais .....pas de clac clac !!

oui
je voulais dire bobine excitée
http://combi-guy.skynetblogs.be/archive … bosch.html

il faut simplement savoir s'il a mesuré 2 volts sur la borne 50 ou 12 volts..

j ai pris ma mesure entre le petit fil et la carcasse du demarreur et j ai bien 2 V en laissant actionné la clé

Cette valeur n'est pas normal.

Pouvez-vous ( sans vitesse) faire un pontage entre le gros cable et le le petit cable.. et me dire ce qui se passe

pour faire le pontage je laisse branché tous les cables ou est ce que j enlève le petit fil

Vous pouvez tout laisser brancher

quand je fais le pontage le demarreur fait du bruit