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bon ça va alors j'ai pas bu...tu me rassures Fanfan parce que quand le mec m'a dit 150 € pour le parallélisme j'ai cru défaillir....Donc pour les pneus tu pense que c'est pas mal ?? bon à savoir mais il paraît que les conti font un bruit. Mon père en avait sur sa VW et il se plaignait..

50/60€ pour un parallélisme. Pour le reste, c'est correcte. Pour les pneus de tailles assez importantes, www.123pneus.com est pas mal (moitié prix pour certains) avec la possibilité de les faire livrer et monter dans un garage agréé par eux .Moi, je fais comme ça (205/50 ZR 17 et 225/40 ZR 17), et la facture est divisée par 2 par rapport aux vendeurs de pneus classique, c'est moins intéressant pour les pneus de tailles plus réduites.

salut

Je pense que les concessionaires font leurs marges sur la vente d'accessoires et de '' fournitures ''

Tu payeras donc surement moins cher en centre-auto pour le même service. En plus, dans ces centres , il y a toujours des promos 

ben merci !! nickel le conseil ! je vais encore me renseigner en allemagne parce qu'en général ils sont cools sur les tarifs aussi et sinon je regarderais peutêtre sur internet aussi....merci encore

bonjour comme les precedents messages je te confirme que le prix des pneus est dans la norme par contre 20 euros par roue pour le montage et équilibrage c'est du vol et je te parle pas du parralellisme , en moyenne ca tourne entre 45 et 60 euro.
renseigne toi ailleur et tu feras des bonnes economies

Effectivement, le prix du para et du montage sont prohibitifs.
On appate le client avec un prix pneu OK et on l'en.... avec le para !
Un grand classique des concessionaires !!

80x2= 160€ +montage valve gonflage a l azote 215€ pour deux pneu

Sans vouloir te faire de peine, le gonflage a l'azote....

tu sait a quoi ca sert l azote qui es dans le pneu sert a avoir une pression constente dans le pneu a froid ou a chaud vu que moi je roule souvent comme un timbré donc je l ai choisi j ai testé et depui je gonfle tjrs avec sa

j'aime tro le 'je roule souvent comme un timbré' lol....
Jte comprends Hightech, moi quand j'ai cette mini je roule aussi comme un sagouin, je vais y réfléchir....

      tu sait a quoi ca sert l azote qui es dans le pneu sert a avoir une pression constente dans le pneu a froid ou a chaud vu que moi je roule souvent comme un timbré donc je l ai choisi j ai testé et depui je gonfle tjrs avec sa

Pas du tout. Comme tout gaz, l'azote est sensible à la température et se dilate ou se rétracte en fonction de celle-ci.
L'air que nous respirons, et donc, celui qui sert à gonfler nos pneus est composé, en gros, de 80% d'azote et de 20% d'oxygène. Or le caoutchouc de nos pneus est légèrement poreux à l'oxygène, ces pneus de dégonflent donc, très très très lentement en perdant peu à peu leur oxygène. Ce même caoutchouc, n'est pas poreux à l'azote. Mais un gonflage une fois par an (avec de l'air classique) compense largement le problème. Donc le gonflage à l'azote... 

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Ouais même en compet ils s'en passe alors l'argument performance... et puis de là à arriver à faire chauffer des pneus de route comme des pneus de compet 'même en roulant comme un timbré' j'ai un doute (faut vraiment qu'il y ai beaucoup de virages et personne devant pendant un paquet de bornes).

      80x2= 160€ +montage valve gonflage a l azote 215€ pour deux pneu

C est le prix d un pneue pour moi en Michelin

ben tiens j'y suis allé vendredi chez un petit magasin....et ben sur le cul...non seulement les tarifs pneus sont les mêmes que chez des grands centres auto...mais le montage/équilibtrage et carrément divisé par 2 !!!!

montage/équilibrage = 9€ /pneu ...comme quoi y a encore des gens honnetes