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Apprenti pilote
Lieu: 94
Inscrit le 21 décembre 2004
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Bonjour,
Ma belle sœur a un problème de frein
Marque : Seat IBIZA
Modèle : SDI, 4cv
Année :1999
Kilométrage : 98000 KM
Elle me dit que la pédale de frein est très dure et que ça freine très très mal, elle est obligée d’appuyer plusieurs fois (de pomper ) pour avoir un freinage minimum
Historique des réparations :
- En janvier dernier, elle a fait changé ses disques et plaquettes de frein ( à Nice)
- En juillet dernier, constant le problème, elle a fait purger le circuit + remplacement du liquide. (à Nice)
Sur le moment, le problème s’était estomper, mais là, la voiture devient vraiment dangereuse…
Étant sur la région Parisienne, je ne peux pas tester la voiture, n’y la voir, et la belle sœur est maintenant sur Lyon
Je lui ai demandé depuis quand elle avait se problème, elle pense que c’est arrivé peu de temps après la réparation de janvier
Personnellement, je pense que la purge a été mal faite (elle avait donnée ses réparation à des petits centres spécialisés dans le pneu…) et qu’il reste encore de l’air dans le circuit, j’ai aussi pensé à une fuite au niveau du maître cylindre, mais si s’était le cas, la pédale s’enfoncerait franchement, ce qui n’est pas le cas (corrigez moi si je me trompe 
)
Donc comme elle est seule sur Lyon, j’aimerais détecter au mieux les causes probable de la panne pour l’orienter au mieux avant qu'elle retourne chez un VRAI garagiste pour : soit faire une purge dans les règles de l’art, soit faire la réparation ou le remplacement du maître cylindre
Comme la voiture est actuellement immobilisée, je vais lui demander de la déplacer de quelques mètres et de regarder si elle voit une tache d’huile de frein au sol, pour détecter une éventuelle fuite.
Merci pour vos conseilles avisés
Seat Ibiza
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Salut Mecano84,
Peux tu développer un peu car là j'ai du mal à saisir ta réponse
Apprenti pilote
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merci pour ta reponse
il faut que je me trouve une revue tech sur cette ibiza pour voir où sont ces fameuse pieces 
le plus dur sera d'expliquer tout ça par telephone à la belle soeur 
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Bonjour. Pour savoir si ta pompe à vide est en cause, tu fait plusieurs freinages d'affilé. Une fois avec le moteur en route (pour savoir comment elle freine) et puis une fois avec le moteur étein. Si avec le moteur éteint tu vois aucune différence, alors c'est l'assistance de frein qui déconne. Si le freinage est de plus en plus mauvais, c'est que l'assitence fonctionne. Si le freinage est plus mauvais dès la première pressions sur la pédale, l'assistence fonctionne mais n'est pas suffisament efficace (fuite).
Si ton assistence est correcte, tu mets le moteur en route et tu freines plusieur fois (sans rouler). La pédale doit toujours devenire dur au même endroit. Si c'est pas le cas, c'est la purge qui est mauvaise. Ensuite tu tiens la pédale sous une pression constante. Si elle reste sur place, recomence le tout pcq sa voudrait dire qu'il n'y a pas de soucis. Si elle s'enfonce jusqu'au planché (vite ou lentement) c'est qu'il y a une fuite d'huile.
Dit Fanfan t'as inversé les positions. C'est toi qui bosse et moi qui m'occupe de la soeur.
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A non c'est une essence, donc la dépression est créer par le colecteur d'admision. Mais sinon, bien sur que les pompes a vide existe encore sinon on fait comment??? L'assistence électrique spécial en panne?
Mais disons qu'il pourras voir si c'est une fuite, ou plus de dépression du tout (genre tuyau débranché).
Elle est si mignonne que sa que t'ai déjà mal la tête a force de la regarder?
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Reb. On se calme les gars. C'était quand même presque complet et puis ben j'ai confondu avec la fuite d'essence sur une ibiza aussi. Sorry.
Sinon ben moi c'est pas le pinard, mais la bierre. On est belge ou on l'est pas... 
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slt mm probleme sur la mienne ess de 2003 la panne a toujours pas ete trouver tout le systeme de frainage a ete changer ( disques plaquette boitier abs pompe a vide capteur abs maitre cylindre) a priorie sa serait un pbl reconnu par seat moi je suis en proces contre eux suite a un accident
www.1max2rallye.com
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slt mm probleme sur la mienne ess de 2003 la panne a toujours pas ete trouver tout le systeme de frainage a ete changer ( disques plaquette boitier abs pompe a vide capteur abs maitre cylindre) a priorie sa serait un pbl reconnu par seat moi je suis en proces contre eux suite a un accident
salut, dois-je comprendre qu'apres toutes ces reparations, le probleme est toujours d'actuallité sur ta voiture ?
Pilote confirmé
Lieu: chambery
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slt oui et la aujourd'hui j'ai ue le mm pbl en pression sur le frein il suffit de un trou sur la route et que la roue tape dedans et la pedale ce mai a trembler (abs qui se declanche) ete la pedales par au fond sans aucun freinage. pour info le chef d'atelier ne veu plus monter dans mon auto et sa seul reponse sai que je n'ai pas une conduite pour avoir un abs donc un proces et en cour
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Reb. C'est encore moi qui ait trop bu, ou bien les deux soucis n'ont rien de commun (sauf la marque du véhicule)?
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