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Apprenti conducteur
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Bonjour,
la température du ldr controlé avec un thermo pros ne monte pas a + de 50;donc chauffage trés juste
pas de fuites cela pourrais venir de quoi ayant lu pas mal de probléme du genre sur les forums le mien est je pense ,différent,pourriez vous me trouver une solution logique a ce probléme ,merçi de me répondre rapidement a+
Audi 80 1.9 td de 1992
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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jeansérien35 a écrit:
Bonjour,
la température du ldr controlé avec un thermo pros ne monte pas a + de 50;donc chauffage trés juste
pas de fuites cela pourrais venir de quoi ayant lu pas mal de probléme du genre sur les forums le mien est je pense ,différent,pourriez vous me trouver une solution logique a ce probléme ,merçi de me répondre rapidement a+
peut etre calorstat restant ouvert
il n as pas été enlever?
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
Apprenti conducteur
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depuis 6ans que je l'ai j'ai remarqué qu'elle ne chauffais pas au niveaux tableaux de bord et une consommation de ldr trés résonable les ventilo se mette en route normalement en été et quand le moteur toune sans rouler
Pilote confirmé
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Bosoir,
Je pense sérieusement au calorstat ( thermostat) qui est resté ouvert. Un calorstat défectueux reste ouvert afin d'éviter une surchauffe. Moteur chaud, touchez la grosse durite qui sort du boitier du calorstat, celle qui est au sommet du radiateur. Joyeux noel. Cordialement.
Dernière modification par suva (24-12-2010 18:20:08)
Apprenti conducteur
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Bonsoir amis de la Corse,la Bretagne te souhaitede bonnes fétes ,bien ,retour a mon prob ,j'ai toucher toutes les durites du circuit, et comme j'ai ecrit ,la temp vérifié est de 50° donc tu vois bien au toucher ce n'est pas grand chose ,par ailleurs j'ai vu sur les photos du forum que c'est assez galére a changer ,tu crois que je peut rouler comme ça sans prob ,bien sur avec le chauffage trés moyen ,encore un peu ???? merçi de ta réponse avant que le pére noel passe !!!!!!!
Pilote confirmé
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Bonsoir ami breton et joyeux noel. Tu peux rouler avec ton thermostat ouvert, aucune inquiétude. Surveille l'aiguille de température, mais par un froid parreil, y a pas de problème je te rassure.
Pour l'échange, si c'est un thermostat dans la grosse durite, c'est facile. Si le thermostat se trouve dans ensemble métallique, fixé sur une console, le plus long est de sortir toutes les durites qui y sont fixées, puis déboulonner l'ensemble, sur lequel tu as une sonde de température.Pour un bon bricoleur, c'est assez facile.Vois sur oscaro.com pour le cout. Cordialement.
Apprenti conducteur
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Ok ,merçi de ta réponse ,je vais voir sa ultérieurement,
Bonne fétes .
watapampam addict
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Peugeot 106 1.6 XSi 3p 1995
un moteur qui ne fonctionne pas à sa temperature optimale n'est pas très bon non plus
tu va y ressentir sur la conso...
Apprenti conducteur
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wince 86 a écrit:
un moteur qui ne fonctionne pas à sa temperature optimale n'est pas très bon non plus
tu va y ressentir sur la conso...
bonsoir,au niveaux conso ,je n'ais pas vu de différence ,mais je vais voir ça ,le prob c'est que je n'ai qu'un véhicule alors galére !!!
Merçi de ta réponse et bonnes fètes !!
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