Bonsoir Dan57100,
au cas ou vous seriez en ligne ;
le problème est resté le mème immédiatement après la rechage de la clim, rien n'y à changé.
je ne pense pas qu'il y ait une fuite car en faite je ne l'avais jamais fait recharger en 9 années.

      merco91 a écrit:

Bonsoir Dan57100,
au cas ou vous seriez en ligne ;
le problème est resté le mème immédiatement après la rechage de la clim, rien n'y à changé.
je ne pense pas qu'il y ait une fuite car en faite je ne l'avais jamais fait recharger en 9 années.

bjr merco91

Je viens de reprendre votre post depuis le debut.

Donc si je comprends bien:

-votre clim est rechargée a 750g

-en mode éco le compresseur tourne
-en mode clim il s'arrête
Etes-vour sur que ce n'est pas le contraire ????

avant de recharger votre clim, le technicien a-t-il fait un test de pression du circuit pour garantire l'étanchéité ???????? et si oui, a quelle pression ?????

Sinon faudra voir du coté du relais de commande, régulation, module intérieur etc......

@+

merci pour votre suivi Dan 57100.
Donc voici les faits :
les deux coupole si on peut dire que l'on voit devant le compresseur tourne bien lorsque le voyant eco est allumé.
par contre la coupole un peu crantée du bout au milieu s'arrête lorsque j'actionne la clim.
je ne sais pas la pression d'air qui à été injectée pour déceler les fuites mais je sais qu'il y a eu un vide d'air de 20 minutes de fait.

Dan 57100,
je viens de jeter un oeil sur le compresseur et en fait la poulie où il y a la courroie tourne toujours bien sur mais c'est la coupole crantée du bout qui s'arrête
Désolé je n'ait pas les terme exacte des pièces

      merco91 a écrit:

Dan 57100,
je vien de jeter un oeil sur le compresseur et en fait la poulie où il y a la courroie tourne toujours bien sur mais c'est la coupole crantée du bout qui s'arrêteDésolé je n'ait pas les terme exacte des pièces

la poulie où il y a la courroie tourne toujours bien sur
jusque la , c'est normal !

la coupole crantée du bout qui s'arrête
c'est bizar

Je tenterais bien a vous dire que c'est le relais qui est mort, mais sans certitude !

y a quand meme un truc qui me tracasse !

Faites l essai suivant:
-Monté le chauffage au maximum que vous pouvez, sans la clim.
-Ensuite lorsque votre habitacle est transformée en four
-mettez en position clim a la position la plus froide, en gros15°C et là, regardez si la poulie centrale du compresseur reste enclenchée, et si ça fait du froid a l intérieur de l'habitacle.

@+

c'est d'accord je ferai l'essai.
je tiens tout de même à vous préciser que lorsque la clim est tombée en panne c'est au début d'un parcours de 1700 kms. et là en partant avec une température extérieur de 33 ° la clim a fonctionné en faisant du froid pendant 20 kms et tout d'un coup la chaleur a envahie l'habitacle. elle n'a plus refonctionné. pourtant pour partir  elle avait fonctionné à merveille pendant les 1700 kms, et ce un pois avant.

      merco91 a écrit:

c'est d'accord je ferai l'essai.
je tiens tout de même à vous préciser que lorsque la clim est tombée en panne c'est au début d'un parcours de 1700 kms. et là en partant avec une température extérieur de 33 ° la clim a fonctionné en faisant du froid pendant 20 kms et tout d'un coup la chaleur a envahie l'habitacle. elle n'a plus refonctionné. pourtant pour partir  elle avait fonctionné à merveille pendant les 1700 kms, et ce un pois avant.

ok; mais ça c'etait avant ou apres avoir recharger 750g, dailleur ça me parrait beaucoup, mais bon je ne connais pas la qté exact pour ce type de voiture, donc j espère que technicien a bien mis la bonne quantité .

en fait c'etait avant la recharge biensur.
Le technicien ne s'est pas trompé car à coté du purgeur la quantité de gaz requis est indiquée : 750 gr

      merco91 a écrit:

en fait c'etait avant la recharge biensur.
Le technicien ne s'est pas trompé car à coté du purgeur la quantité de gaz requis est indiquée : 750 gr

ok

Dan 57100,
merci pour votre aide.

Bonjour,


as tu nettoyer le radiateur (clim) correctement .