Bonjour,

Proposition absolument scandaleuse et ce d'autant plus que si vos chifres sont exactes, 32% de bonus donnent un coefficient de réduction de 0,68. Si on applique un malus de 25% (coefficient de majoration de 1,25) cela don ne un novueau coefficne de réduction de 0,85, c'st à dire 15% de bonus et non 10%

Bref, il faut refuser vigoureusement cette solution tellement improbable que j'ai du mal à croire en sa réalité.

Vous pouvez, si vous le souahitez, faire appel à notre association la Ligue des Droits de l'Assuré (LDDA).

Voir son site www.ldda.net

      Si j'ai bien compris l'accrochage a mis en cause 2 vehicules autre que le tien ... Et c'est toi qui est rendu responsable        C'est un gag ? Le responsable est celui qui a reculé et non toi ... Et je comprends pas ce que tu viens faire sur le constat ? sauf en tant que temoin !
Est ce que la compagnie d'assurance de la voiture qui recule est la même que la tienne ?

merci à "PIPPO" ma compagnie d'assurance est différente mais fais partie des assurances "les moins chères" du marché pour ne pas la citer. et je comprends maintenant pourquoi ce genre de compagnie propose des tarifs intéressants. A l'époque j'ai refusé de signer le constat à l'amiable, ne me sentant aucunement responsable de leur accrochage. Merci aussi à "CBRUN" : j'ai pris contact avec la LDDA afin d'y adhérer et de mettre toutes les chances de mon coté pour la défense de mes droits.

Bonjour,

Je reprends cette suite pour poser la question de savoir si, contrairement à ce que raconte Ludov17, les deux autres automobilistes  (B et C, Ludov étant A) n'auraient pas déclaré un freinage d'urgence de celui qui le suit immédaitement derrière (B) provoquant ainsi le heurt de C à l'arrière de B...?

Avant de vous lancer dans la bagarre,  Ludov, il conviendrait de réclamer une copie du constat établi par B et C. puis de revenir ici pour en discuter.

je vais envoyer dès aujourd'hui un courier recommandé avec AR à mon assurance pour réclamer les documents qui leur ont permis de conclure à ma responsabilité. Je suis impatient d'analyser ces documents et notamment leur constat. Je verrai bien s'ils ont déclaré un freinage d'urgence. Si c'est le cas, je peux présenter le témoignage des 2 passagers qui étaient présents dans mon véhicule, au moment des faits. D'un autre côté, cette éventualité dépasserait le litige assuré-assureur et ouvrirait la porte à une action judiciaire pour rédaction d'un faux constat ? Conclusion : avant de m'emballer, j'attends de recevoir les fameux documents de mon assurance et j'aviserai. Je vous tiens au courant...

Nouveau rebondissement : je viens d'avoir un coup de fil de mon assurance. Le fait d'avoir envoyer une lettre de contestation+demande des elts d'appréciation en recommandé a provoqué une nouvelle analyse du dossier par des supérieurs hiérarchiques des agents de mon assurance. au final, ils viennent de conclure que mon cas est défendable, qu'ils me retirent toute responsabilité dans ce sinistre et qu'ils rétablissent mon bonus à 32%. Moralité : il a fallu leur envoyer un recommandé pour qu'ils analysent vraiment le dossier et qu'ils se rendent compte de ma non-responsabilité. moralité n°2, tout se passe comme si l'analyse des responsabilités entre les 2 assurances était indépendant de l'analyse des responsabilités entre moi et mon assureur, à savoir: mon assurance me blanchit officiellement et définitivement parce mon cas est défendable alors que le règlement du litige entre les assureurs n'a pas encore eu lieu.
bizarre, non ?

      bizarre, non ?

pas tellement non  :rolleyes:
les assureurs quasiment pas les dossiers où il n'y pas de dommages corporels.....c'est lu en diagonal (si c'est lu)...et juste la grille de la premiere page en general