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bonjour à tous,
j'aurais voulu savoir s'il existe des produits pouvant reboucher un silencieux percé??j'ai pensé à de la colle sillicone mais je ne suis pas sure que ca tienne bien longtemps, si quelqu'un à déjà essayé cela m'interesserai d'avoir leur avis ou d'autres solutions.
merci d'avances pour vos réponses 
Peugeot 106
ouai il existe des pâtes ou colles que tu trouve à feu vert par exemple.il a aussi pour des petits trou de la patte à fixe de patex qui marche bien.
bonjour,
alors apparemment j'aurais une fuite au dernier raccord(vers l'arriére) et une autre située encore à l'arriére juste à la sortie du pot d'échappement.En gros toutes mes fuites se situent sur la derniére partie de mon pot.
sinon pour la pate que l'on trouve dans les magasins auto est-ce que c'est cher??
merci pour vos réponses
Reb. Le pot arrière prix client TVA comprise c'est +- 70 euros. Rajoute 2 euros pour le colier raccord et pose toi la question de l'utilité des pates. En plus pour mettre la pate tu doit enlever la rouille et elle ne tiendras que si elle est utilisé comme pate à joint (entre 2 pièces) sinon elle fini toujours par foutre le camp.
la soudure c'est pas le top surtout sur ces materiaux.meme la soudure jaune ne tient pas bien.une patte patex a 10euros suffira pour un petit trou si tu l'applique convenablement
mai s'il y a bcp de fuite il faudrai mieu changer cette partie de ligne.la pâte bien sur c'est surtout pr dépanner.si c'est une question de cout va à la casse tu pourras p'tete trouver
re...
ah d'accord merci je crois qu'il faut mieux que j'attende un peu puis racheter la partie arriére parce que les trous me paraissent un peu gros pour reboucher tout sans que la pate se tire.
Moissac t'as déjà changé la partie arriére du silentieux?? sur quelle voiture??
merci encore
Les matériaux c'est de l'acier. Tu soudes sa au semi et c'est bon. Le truc c'est qu'il faut souder par point ou petit cordons afin de ne pas trop chauffer la pièces, sinon le pot risque de casser à coté de la soudure.
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J'ai une 106 dans la cour chez moi pour l'instant. Et je vient de lui changer l'échappement centrale et arrière (plus une petite soudure à la partie avant). Et pour faire des économies, j'ai supprimé le cathaliseur puisqu'il faisait partie de la partie centrale. La seul particularité de cette échappement c'est le colier arrière (que tu dois changer). En fait le raccord entre les 2 pots est connique. Mais cela ne complique en rien les choses.
Et mon pseudo c'est MOIISAAC2 Ou alors vous me trouvez un surnom affectieu... 
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re...
oki merci moiisac2 par contre faudra que tu remettes un catalyseur(c'est assez cher je crois) lors du controle technique au moins que si c'est pas obligatoire en belgique mais bon je pense pas quand méme!
c'est quoi comme 106 que t'as??
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Reb. Ben ici, y a plus d'envloppe et plus rien du tout. La sonde lambda est à la sortie du collecteur donc pas de soucis de CO, mais ce sont les autres gaz qui sont un peu trop présent à l'échappement. Mais tant que le controle technique ne passe pas au capteur 4 gaz, pas de soucis. Donc ben pas de soucis à cour terme avec les catha supprimé.
Par contre j'ai quand même un soucis de polution et je trouve pas. Je crois que je vais faire un nouveau poste.
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