oui bien sur il y en a.augmentation de 28ch environ avec un boitier kit power.795euros

      oui bien sur il y en a.augmentation de 28ch environ avec un boitier kit power.795euros

Salut ferrarinero

Je te remercie pour le renseignement je ne pense pas le faire car 110 cv c'est déjà pas mal mais juste pour la connaissance, j'ai oublié de demander ou se procure t'on les boitiers de puissance electronique et est ce légal ?

Merci

En Allemagne, les boîtiers de puissance sont homologués par l'organisme TÜV dans le cadre du respect des normes anti-pollution. Dans un premier temps, les boîtiers sont post-immatriculés, ensuite le véhicule est reconnu dans son ensemble comme étant équipé d'un boîtier de puissance additionnelle. En France ce n'est pas encore le cas, c'est pourquoi son utilisation est réservée au circuit, à moins que ton assureur soit d'accord pour l'ajout du boîtier.on peut en commander dans des magasins spécialisés(feu vert , auto leclerc,...)

      En Allemagne, les boîtiers de puissance sont homologués par l'organisme TÜV dans le cadre du respect des normes anti-pollution. Dans un premier temps, les boîtiers sont post-immatriculés, ensuite le véhicule est reconnu dans son ensemble comme étant équipé d'un boîtier de puissance additionnelle. En France ce n'est pas encore le cas, c'est pourquoi son utilisation est réservée au circuit, à moins que ton assureur soit d'accord pour l'ajout du boîtier.on peut en commander dans des magasins spécialisés(feu vert , auto leclerc,...)

Re-salut

je te remercie jai trouvé tout simplement le site internet kit power.

merci du conseil

la 406 existe aussi en 2.2 hdi avec le meme moteur que la 607
c'est pas ca que tu as vu  :
mais les boitier additionnel pour 2.0 existe et ca marche pas mal
quand au prix de 795 € ca me parrait un peu cher

      la 406 existe aussi en 2.2 hdi avec le meme moteur que la 607
c'est pas ca que tu as vu  :
mais les boitier additionnel pour 2.0 existe et ca marche pas mal
quand au prix de 795 € ca me parrait un peu cher

Salut denisons,

Je possede une 406 hdi  je m'interresse donc pour cette gamme de voiture,
il existe bien la 2 litres et la 2.2 litres en 136 cv je demandais ci c'est juste une question d'electronique qui fait la difference pour la 2 L en 136 cv au lieu de 110 cv

merci de ta reponse.

      

      la 406 existe aussi en 2.2 hdi avec le meme moteur que la 607
c'est pas ca que tu as vu  :
mais les boitier additionnel pour 2.0 existe et ca marche pas mal
quand au prix de 795 € ca me parrait un peu cher

Salut denisons,

Je possede une 406 hdi  je m'interresse donc pour cette gamme de voiture,
il existe bien la 2 litres et la 2.2 litres en 136 cv je demandais ci c'est juste une question d'electronique qui fait la difference pour la 2 L en 136 cv au lieu de 110 cv

merci de ta reponse.

      En Allemagne, les boîtiers de puissance sont homologués par l'organisme TÜV dans le cadre du respect des normes anti-pollution. Dans un premier temps, les boîtiers sont post-immatriculés, ensuite le véhicule est reconnu dans son ensemble comme étant équipé d'un boîtier de puissance additionnelle. En France ce n'est pas encore le cas, c'est pourquoi son utilisation est réservée au circuit, à moins que ton assureur soit d'accord pour l'ajout du boîtier.on peut en commander dans des magasins spécialisés(feu vert , auto leclerc,...)

même si l'assureur est d'accord, un nouveau passage aux mines et une nouvelle carte grise sont obligatoires car le véhicule n'est alors plus conforme à l'origine!
De plus, préférer une reprogrammation du boitier électronique à un simple boitier additionnel peu fiable et visible comme le nez au milieu de la figure en cas de problème!

tu parles peu etre du nouveau moteur 2 l qui est monter sur les 307 et 407 qui fait 136 ch d'origine :

      tu parles peu etre du nouveau moteur 2 l qui est monter sur les 307 et 407 qui fait 136 ch d'origine :

Salut,

Oui les dernières 406 break HDI 2 litres 136 CV et elle existe aussi en 2.2 HDI 136 CV (moteur 607) ... A mon travail nous avons une 2.2 en 136CV pour les déplacements, un couple de folie 32 m/kg, mais elle sont toutes carrossées a l'identique (pneus, etc ....).

Déjà franchement la 2litres en 110 CV c'est une bombe, j'ai fait l'Ardèche avec en 3 eme tu bouge pas et tu roule virage en épingle vraiment doucement 15 a20 km/h et sa repart du tonnerre une bombe l'impression qui a qu'une vitesse vraiment génial.

La break a une meilleure tenue de route que la berline un rail, je conduis souvent des semi-remorques également (mercedes actros 1844 440 CV) dans mon travail, c'est je te promet la même impression de conduite juste tu éffleure la pédale d'accelerateur et tu entend la montée du turbo (siflement) avec le bon couple qui va avec un vrai plaisir franchement sans forcé du tout.

      oublier les boitier rien de tel q'une vrai prepa direct a l'eeprom t aura beaucoup plus de gain!
voici mon lien
http://cartronics.free.fr
c est mieux expliquer

Tu nous les brises!

      Bonjour a tous,

Je possede une peugeot 406 break hdi 2litres 110 cv de décembre 2001 qui développe pas mal d'origine, existe t'il un boitier pour augmenter la puissance de la voiture et quel est son prix ?

Je sais qu'il existe la 406 break hdi 2 litres 136 cv est ce juste le boitier qui fait la différence?

d'avance merci.

Bonjour , pour le break c'est le 2.2 Hdi donc pas exactement le meme moteur , on peu pas comparé .
Mais les nouveaux bloc 2.0 Hdi developpent 136 Ch la peut etre ya quelque chose a faire

Salut jeff84,
Oubli ton boitier additionnel et fait juste reprogrammer ton calculateur et tu gagnes 30 a 40ch de plus et cela ne se voit pas meme en cas de pepin, je me sui renseigner pour moi car j ai la meme voiture mais en berline, et cela me faisais passer a 140 voir 150ch.
Il joue sur le turbo l air et le gasoil, pour environ 560€. a+