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Bonjour,
J'ai un bruit à l'arrière de temps en temps.....
La mécanique des freins est bonne, les roulement aussi....
Pourtant j'ai parfois un sifflement qui viens de l'arrière, parfois à droite ou à gauche...
Un ami m'a dis que cela pouvait venir du cable de frein à main, ou d'un mauvais graissage ressort frein + petite mécanique sous la cloche de frein arrière.
Est-ce plausible ??
Merci d'avance pour les infos
Fiat Punto
demonte tes tambours et nettoie les freins et en meme temps verifie si il n'y a rien de gripper 
comme les cables de frein ou encore les differents axes de tes machoires
et tu peux aussi chenfreiner les machoires
Bonjour,
Je vais essayer de voir ça...
Le nettoyage à déja été fait par speedy, mais je ne les ai pas vu vérifier si c'étais grippé....
Merci
@+
Salut Jéjé77,
Je relance le sujet puisque j'ai exactement le même problème sur une punto 2 JTD de 60000 km de 2 ans 1/2 : bruit sourd vers l'arrière vers 110 km/h apparut il y a 2 semaines. Ce n'est pas un roulement (bruit sourd et peu strident). Je pense à un grippage des machoires.
Jéjé77 as-tu résolu ton pb ?
Est-ce que d'autres propriétaires de punto ont eu le même problème ?
Merci d'avance
Bon suite de mon post, l'explication est la suivante :
Après avoir interverti les pneus av ar, le bruit s'est reporté à l'avant ! Ce sont donc les pneus qui générent ce bruit. A noter qu'ils n'ont pas d'usure anormal visible. Donc je vais rouler encore un peu avec eux et si ils font trop de bruit, je les changerai. Ils sont d'origine mais peu usés. Pirelli P3000 Energy
Mister Rock n Roll a écrit:
Bon suite de mon post, l'explication est la suivante :
Après avoir interverti les pneus av ar, le bruit s'est reporté à l'avant ! Ce sont donc les pneus qui générent ce bruit. A noter qu'ils n'ont pas d'usure anormal visible. Donc je vais rouler encore un peu avec eux et si ils font trop de bruit, je les changerai. Ils sont d'origine mais peu usés. Pirelli P3000 Energy
oui il est possible que tes pneus soit deformé 1 crampons sur 2 ce qui provoque le ronronnement c frequent sur Michelin pirelli etc.... passe ta main gentiment sur ton pneu et la tu te rendra compte de toi meme sur la bande de rlt ou a l'interieur du pneus a+
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