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Merci a tous et en particulier à
RENACBER
J'ai changé les cosses et grater tous les fil de masse et tresse de masse, c'était les fil de masse qui merdé, tout mes voyant s'allume et le démareur marche.
Mais j'ai un autre PB :/ ya plus d'essence qui arrive au carbu ( pourtant j'ai de l'essence encore lol 
le démareur se lance mais sa démarre pas le carbu et grave sec. Je pensais que c'était le filtre a essence (qui est neuf mais qui se rempli pas, juste 1/4)alors j'ai relié directement la durite au carbu mais rien l'essence arrive pas c'est bizzar et pourtant je pompe sur la pédale alors si qqun à une idée merci et encore merci pour le tuyau de la masse.
ca coute cher une pompe a essence ? en occas et neuf pour savoir
comment etre sure que sa vient de là ?
Pilote confirmé
Lieu: Valenciennes (din ch'nor !)
Inscrit le 13 juin 2005
Messages: 395
ca coute cher une pompe a essence ? en occas et neuf pour savoir
comment etre sure que sa vient de là ?
Tu débranches la durite d'arrivée d'essence au carbu et tu demande à une autre personne d'actionner le démarreur... L'essence doit gicler ! sinon pompe à essence HS ...
Je viens d'essayer sa coule, c'est bizare :/ pourquoi sa passe pas dans le filtre et meme sans celui ci pourquoi le carbu et sec ? ya peut etre pas assez de débit ché pas c un truc de fou
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ben je sais pas si ya un filtre a l'entrée du carbu mais quand y'avait le filtre a essence celui-ci c'était rempli au 1/4 et sa voulait pas plus donc je sais pas, par logique rien a voir avec un éventuel filtre a essence a l'entrée du carbu enfin ché pas :rolleyes:
Pilote confirmé
Lieu: chambery
Inscrit le 3 juillet 2005
Messages: 1593
slt un gigleur boucher ou a l'entrer de ton carbu il ni a pas un filtre
www.1max2rallye.com
si c'est une pompe mecanique tu n'as pas essayer de pomper l'essence dans un bidon et pas dans le reservoir ca elliminerait deja une cause possible
Bonjour dans la cuve du carbu se trouve un pointeau qui est commandé par le flotteur, le pointeau doit etre coincé et donc pas d'essence dans le carbu.
merci a tous je vais essayer je vous dirrai ce soir si je trouve d'ou ca vient
bon en fait j'ai testé avec le filtre a essence et une durite débranché au carbu et ca pisse l'essence (je m'en suis meme pris dans la tete... 
) et quand j'ai remi la durite au carbu, quand j'essaye de démarrer et que je pompe l'essence monte juste a la moitier du filtre a essence et redescend aussitot que je stop tout. Alors c la pompe a essence (qui est mécanique) qui est un peux faiblarde ou koi 
J'insiste , ça doit etre le pointeau
merci vincent, y'a un mec qui doit peut etre passer (je l'attend depuis tte l'aprem...enfin bref) y si connait deja plus que moi paske moi le carbu... j'ai pas envie de le tuer en faisant une mauvaise manip. Par contre si c bien ca je peut en acheter un ? ou ya pas un kit carbu super 5 pour tt changer dans le carbu ? facon je te tien au courant et encore merci pour tes réponses
Te verras c'est une petite piece qui ne doit pas valoir bien chere.Bien souvent il ne faut pas la remplacer un petit coup de nettoyage et c'est parti.
ca yéééééééé j'ai trouvé d'ou sa venait en fait yavait une durite de bouché (paske la caisse elle a pas roulé depuis un moment) et les vise platiné son grave fatigué mais sa démarre quand meme mais avec des raté. une fois les vise platiné changé on pourra reglé le delco et reglé les bougie enfin voila sa remarche c cool Merci a tlm de m'avoir repondu sa ma grave aidé surtout pour mon pb de masse.
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