salut,
tu dois avoir un ralenti un peu bas. il faut le régler. consultes bien la revue technique pour savoir ou se trouve le réglage car il ne faut pas regler le ralenti avec le l'accelérateur

A+

merci mr renault
mais pourquoi ca me le fait qu'a chaud et que quand je roule si ca serait le ralenti cela me le ferais des que je m'arrete a un feu etc

slt je pense au bougies elle on combien de km

slt les bougie de prechauffage ? aucune idée sa fait pas longtemps que je l'ai mais je demare au quart de tour

dsl j'etait parti sur une essence mille excuse par contre je crois savoir que le gasoil passe dans le moteur afin d'arriver chaud a l'injecteur regarde si par la tt fonctionne

oui mais c'est bizzard que ca me le fait qu'a chaud

oui comme tu dis encore un mistere de la meca et une prise d'air qui avec la chaleur ce dilate sai pas possible

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elle calle a chaud ca peut lui arrivé plusieur fois mais pas a la suite et toujour en roulant

je pense a un truc quite a dire une connerie (mai bon mieu vos passer pour un con et dire un truc con que de ne rien dire a qui sai sai peu etre la solution) sai pas un fil qui touche la masse??

je pense a un truc quite a dire une connerie (mai bon mieu vos passer pour un con et dire un truc con que de ne rien dire a qui sai sai peu etre la solution) sai pas un fil qui touche la masse??

toute les solution sont bonne a etudiée

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elle cale uniquement à chaud parce qu'à froid, il y a le surcaleur qui augmente un peu le régime.

   Ensuite, elle cale juste quand tu roules et pas au feux (ca c'est compliqué!!) car quand tu passe une vitesse en roulant, ton moteur passe d'environ 3000 tr/min au régime de ralenti en qq secondes. Si ton ralenti est trop bas,le moteur chute trop en régime (car tu réinjecte du gasoil trop tard) , l'inertie de la décellération le fait alors caler.

Quand tu arrive au feux, souvent ton moteur tourne plus tres vite car tu utilise le frein moteur. On peut dire qu'il va alors passer de 1500 tr/min au régime de ralenti. Le moteur a donc beaucoup moins d'inertie et le peu de gasoil que tu vas mettre va suffire à vaincre cette faible inertie et à stabiliser ton moteur au ralenti.

Voila, si vous voulez je peux détailler...

A+

Si tu veux, tu peux essayer de vérifier ce que j'ai dit plus haut au point mort.

Tu démarre ta voiture  normalment elle doit tenir le ralenti (ce qui apparement est le cas)    tu accelere un grand coup puis lache l'accelerateur    tu vas voir qu'elle va caler!!

Tu auras reproduit à l'arrêt le phénomène de passage de vitesse lorsque tu roules!!!

Re,
Elle calle en roulant...elle redémarre d'elle même ou tu es obligé de repasser par la clé?

nan elle redemarre pas d'elle meme je la redemare en deuxieme avec l'elan que j'ai quand je roule

ok mr renault je vais essayer ce soir merci

de rien
tiens nous au courant

pas de probleme meci a tous