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Bonjour!!
voilà un ami à moi à un problème avec sa golf 2 essence GL, année 1990 175000kms, le pb c'est que dès qu'il démarre, le compte tours monte vite jusqu'à 2500trs/min, et quand le moteur est à chaud , le compte tours n'arrête pas de bouger!!!
Y a t il un réglage??? car ça consomme beaucoup!!
Ford Anglia
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slt les bougies et le filtre a air son dans quelle etat
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quand tu dis il n'arret pas de bouger tu ented quoi par la
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il n'y a pas de prise d'air
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Slt!
Tu as quoi système de choke,manuel ou automatique type système Porsche?
Si c'est l'automatique,regardes déjà par là!
salut,
vu les symptomes de ta voiture je pense qu'elle a une prise d'air,meme si tout tes tuyaux sont bon tu peux avoir une prise d'air au collecteur d'admission...en plus il me semble que l'embase de ton carbu est en caoutchouc,et souvent il lache..
ludo.
pour reperer une prise:tu vaporise ,moteur tournant,du degrippant sur les endrois susceptible de creer une prise d'air (admission,carbu...)si tu as un changement de regime,tu as trouvé ta prise d'air..ne le fait pas avec un produit inflammable..
mais souvent ca venait de la semelle de carbu...
ludo.
Est ce que ça peut venir du starter automatique???
si oui comment je vérifie???
Je ne connais pas le système exact de ta Golf mais ce système fonctionne avec un élément de dilatation qui agit soit sur l'entré d'air,soit sur le papillon!!
A confirmer par un Golfiste 2!! 
URGENT!!
J'ai démonté tous les tuyaux et il n'y aucune prise d'air!!
Je penche plutot pour le staretr automatique!!!!!!!!
Quelqu'un peut m'aider pour ça??? y a t il un moyen de tester la starter automatique?? sinon, y a t il d'autres alternatives???
help :rolleyes:
VIP
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salut
tu doit remplacer la pieces de dilatation a l'avant du carbu ou il y a deux tuyaux entree et sortie d'eau et fixer par deux vis cruciforme
a+
et controle l'embase de ton carbu s'il n'est pas dechirer
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