bonsoir, la pompe qui vien d'etre instalé etait neuve?

Bonsoir Dexco95310 et tout d'abord merci pour ta réponse, non c'est une pompe d'occasion que j'ai acheter à la casse part contre elle a était monter part un garagiste.

La voiture a tourner super bien trois jours donc la pompe était bonne non???

Ou alors j'ai vraiment pas de change elle aurait lacher à nouveaux??? comment faire pour tester si la pompe et bonne ou hs je suis pas un pro en mécanique lol.

humm... je ne suis pas encor un super pro non plus ^^' ta regarder si ton carburan arrivé a la pompe? ce quoi comme vehicul?

Bonsoir,si tu veux contrôler la pompe injection,desserre les raccords qui sont sur les injecteurs avec une clef de 17 je pense,juste desserrer, tu actionne le démarreur et là tu doit voir quelques goutes de gas-oil sortir par les tuyaux, il est indispensable d'être 2 pour ça.
Si pas de gas-oil contrôle l'élèctro de stop peut être manque d'alimentation.
Bon courage.

Bonsoir et merci pour ta réponse Mécateau, je vais tester ça dés demain soir, je vous tiens au courent et encore merci à tous pour votre aide.

merci pour ta réponse Dexco95310, Pour le vehicule c'est une opel vectra 2 l DTI 16V de décembre 1999.

Pour voir si le gazoil arriver je me suis contenter jusqu'à maintenant de regarder si mon filtre a gazoil rester plein.

Je vais tester les conseils de Mécateau demain soir c'est mieux que de controler le filtre comme je fesait, merci à vous je vous tiens au courant du résulta bonne soirée.

Bon aux injecteur il sort des gouttes de gazoil mais pas de pression.

Donc si je me trompe pas ces soit un problème d''alimentation de la pompe a injection ou elle et a nouveaux hs????

Comment faire pour contrôler l'alimentation correctement?? il y a pas de pompe à gazoil dans le réservoir?

Merci à tous pour votre aide je commence a déprimer ces compliquer sur les voitures maintenant trop d'électronique et de capteur on ces plus ou chercher.

      seb8433 a écrit:

Bon aux injecteur il sort des gouttes de gazoil mais pas de pression.

Donc si je me trompe pas ces soit un problème d''alimentation de la pompe a injection ou elle et a nouveaux hs????

Comment faire pour contrôler l'alimentation correctement?? il y a pas de pompe à gazoil dans le réservoir?

Merci à tous pour votre aide je commence a déprimer ces compliquer sur les voitures maintenant trop d'électronique et de capteur on ces plus ou chercher.

bsr
ta pompe est morte

      bsr
ta pompe est morte

c'est brutal

Bonsoir
Déjà question bête lors du changement de la pompe il y a t'il eu un dia g de fait code défault etc...disant que la c'était bien la pompe bosch VP44 qui était en cause
Il faudarit commencer par vérifier si il y a pas uen prise d'air avec une pompe a dépression dans les retours, ( tuyaux de retour et joint de retour d'injecteur situé dans la culasse.
Enfin il faudrait je crains faire une lecture des codes défaut car une pompe occasion surtout une à piston radiaux qui a pas tourné depuis un moment qui est resté démonté a l'air libre s'oxyde mais aussi le calculateur d'injection situé sur la pompe et bien souvent il se produit ce qui t'es arrivé.
Moi je te conseille de prendre rendez contact avec un diéseliste
a+

      jnono56 a écrit:

Bonsoir
Déjà question bête lors du changement de la pompe il y a t'il eu un dia g de fait code défault etc...disant que la c'était bien la pompe bosch VP44 qui était en cause
Il faudarit commencer par vérifier si il y a pas uen prise d'air avec une pompe a dépression dans les retours, ( tuyaux de retour et joint de retour d'injecteur situé dans la culasse.
Enfin il faudrait je crains faire une lecture des codes défaut car une pompe occasion surtout une à piston radiaux qui a pas tourné depuis un moment qui est resté démonté a l'air libre s'oxyde mais aussi le calculateur d'injection situé sur la pompe et bien souvent il se produit ce qui t'es arrivé.
Moi je te conseille de prendre rendez contact avec un diéseliste
a+

re
le plus con dans tous cela c'est que chez un dieseliste la pompe en reparation est
aussi chere que chez opel et garantie 1 ans au lieu de 2 dans la marque
prix  1200€ ttc  et 5 heures de pose

      siannoyl a écrit:

      bsr
ta pompe est morte

c'est brutal

re
c'est vrai mais ce n'est le genre de pompe a prendre en occas
j'en ai change des centaines

les voitures maintenant c'est de la daube.

      siannoyl a écrit:

les voitures maintenant c'est de la daube.

re
produit jetable
achat pas chere change tous les 5 ans
location pour longt deplacement
c'est ma devise
c'est bete pour un ancien garago

Re bonsoir
Vous avez tous raisons  moi ce qui me gene au final c'est le garagiste qui fait le mort, si ca avait été un bon professionnelle il n'aurait pas monté un VP 44 en ocasss la il a empoché 6h de main d oeuvre.
a+

      jnono56 a écrit:

Re bonsoir
Vous avez tous raisons  moi ce qui me gene au final c'est le garagiste qui fait le mort, si ca avait été un bon professionnelle il n'aurait pas monté un VP 44 en ocasss la il a empoché 6h de main d oeuvre.
a+

slt
aucune responsabilte pour lui tu as fournis la camelote

bonsoir  torpedo56

      torpedo56 a écrit:

      jnono56 a écrit:

Re bonsoir
Vous avez tous raisons  moi ce qui me gene au final c'est le garagiste qui fait le mort, si ca avait été un bon professionnelle il n'aurait pas monté un VP 44 en ocasss la il a empoché 6h de main d oeuvre.
a+

slt
aucune responsabilte pour lui tu as fournis la camelote

tu fait erreur, lui il n as rien fournis. ce n est pa le posteur

merci à tous pour vos réponse je craignait que ce soit bien la pompe une nouvelle fois, j'avait un petit espoir d'arriver a m'en sortir à moindre frais vue tout les avis pompe hs, ce que je craignait ces bien produit apparement, oui ces vrai les voiture maintenant ces bien de la merde moi perso j'ai ma vectra depuis 10 ans j'ai eu quelque bricole (debimetre tuyeau de depresion ect...) mais quand ça arrive a la pompe comme là ben ces pas reparable ces trop chére et changer la voiture pas possible non plus, j'ai une express de 88 en société ben elle elle demarre et il me reste que ça bon à 5 ces la galére mais bon c déjà mieux que rien ben vais bruler ma voiture je croit au moins ça me calmera perdu pour perdu.

Encore merci à tous

bonsoir et merci pour la réponse jnono56 ben pour répondre à ta question perso j'en c rien un type d'opel et venu au garage ou etait ma voiture et a brancher la valise il a dit le moteur tourne a temps de tour la pompe à temps de tour la pompe et hs c sur donc j'ai fait faire l'échange d'occasion de la pompe faute de moyen, bon apparement j'ai vraiment pas de chance elle a tenu pas plus de trois jours....

encore merci à tous pour votre aide.