bonsoir,
je sort de chez renault et apres la valise et l essai avec l ectrovanne turbo neuve et debitmetre ok.
ils m ont fait un devis pour le cache culbuteur qui pourrait etre fissurer ou un joints. donc perte de puissance et perte d huile.
facture 790€.
Si quelqu un a des infos ou indication? peut on le faire sois meme?
merci d avance.
cordialement

,renault n''est plus ce que c'etait!!je n'acheterai plus de renault c clair!!ou en seconde voiture mais pas de model apres 1999,voila;

bonsoir,
aujourd hui je viens de demonter le cache culbuteur(au froid).
Et surprise. il a fallu tout demonter. injecteur,bougie de prechaufage,support moteur,tuyau haute presion(injecteur).
Apres avoir enleve le cache(3h a 2) on a trouver le crochet de fixation d un percuteur casse(donc 15 soupapes). la chance il est tomber ds la culasse mais n a rien abimé.je metrrais des photos.
Reste plus qu a retrouver ce crochet.
Quelqu un sais si ils le font au details?
cordialement.

bonjour
j'ai regarder sur mon logiciel il le précise pas il le vende 55euros donc pense que sa doit se faire a l'unité
et change ton cache culbuteur c la maladie sur les G9T

bonjour
voici les photos!

ok c la patte en ferraille dessus c coût 1 euros il le vende au détail
je peut te donner la reference si tu veut

re bonjour
pour le crochet renault le vend a l unite! 1€44 ttc
j adore le prix!
vu le prix du moteur ! ouf...!

Mais il parait qu ils vaut mieux changer le cache culbuteur?
pas de fissure apparente ni deformation!
343€ quand meme!snif

ouais c sa moi il et a 0,99 ht mais mon logiciel n'a pas était remis a jours depuis un bon moment

merci quand meme. ils sont commander.
on verra pour le cache culbuteur.

les cache culbuteur se fissure mais il y a rien pour les tester comme pour les culasse nous avons deja eu 2 fois se cas la et en le changer pu rien a dire
le fait qu'il soit fissurer il se creer une supression dans le moteuret du cout ton huile se barre par le turbo

Bonjour
voici le crochet.
Remontage samedi.je garde l ancien cache culbuteur.On verra avec des joints neufs sa pourrait marcher.
reponse dimanche!

je confirme, j'ai eu par deux fois à changer le cache culbu sur ces G9T!!
maladie sur ces moteurs parmis tant d'autres chez renault

Bonsoir
Quelqu un sais le couple de serrage des injecteurs?

bonjour
il faut remplacer les goujons les entretoises et les écrous
poser 8 goujons et serrer a 2 Nm
lubrifier les goujons et entretoises restants et les poser de maniere lache
poser les injecteurs et les pinces et serrer les ecrous a 6 Nm en commencant
du coté de la distribution et en finissant du coté du volant moteur
serrer les écrous du coté volant moteur de 360°+-30° de plus

bonsoir
mince alors rien compris.
mes injecteurs ils sont maintenus par 2 vis et c est tout!
apres la tete viens se visser (photos d avant on les vois)
un sens de montage pour les 4 injecteur, je peut pas les monter comme je veux?

bonjour
tu doit serrer les vis de la gauche de l'injecteur a 6Nm
et les vis de droite a 6Nm + les 360°+-30

les injecteurs doivent être codés donc il faut normalement respecter
l'ordre de demontage
cordialement

oui sa yest j ai compris. les vis des injecteur a 6nm de gauche a droite.
detoutes facon je les pose comme je les avait demonte(photos)
j ai tout compris et en suite les tete visse a 30nm
bravo et merci!