405 SRI ne demarre plus

Merci à tous pour votre aide ça fait chaud au coeur!
Mon probleme vient d'etre réglé...Voilà l'histoire...Mon filtre a essence (universel) était monté à l'envers, c'est à dire que la fleche dessinée dessus n'etait pas dans le sens d'arrivée d'essence et ça depuis que j'ai la voiture, ce qui remonte quand meme à octobre 2004 ! Le garagiste l'a remise à l'endroit et depuis elle demarre nickel...C'est vraiment une histoire de fou !
Encore merci à vous...

Slt
Je pense que l'on aurait pu chercher sur ce coup là !
Ce qui est étonnant c'est qu'il est fonctionné et fonctionné aussi longtemps à l'envers !?! Au vu de cette qualité reconnue, je change le filtre moi !
Content que tu ai trouvé !
@+

Je trouve ton histoire quelque peu bizarre, certainement un coup de "pot"
Tu avais certainement une prise d'air et le fait d'enlever le filtre et le remettre .....dans le bon sens, a supprimer cette prise d'air.
Dans les filtre à essence  universel il n'y a pas de clapet anti retour, donc dans un sens ou dans l'autre......

bonjour et merci à ceux qui m'ont aidé !
Bon ben en fait le probleme s'est arrangé mais il existe toujours. Je m'explique. Maintenant, la voiture demarre mais dès que j'accelere , on sent qu'il y a des "trous", ce qui fait que quand je veux partir la voiture cale irremediablement. j'ai changé le filtre à essence, bien mis à l'endroit cette fois. Il faut que la voiture soit chaude pour qu'elle puisse rouler correctement. Je pense à un pb de pompe qui aurait pris une claque avec l'histoire de ce filtre. Qu'en pensez vous???
merci

ce qui est louche c'est que tu as le symptôme type des 405 mais à moteur carbu, le carbu se déformait avec la chaleur...maladie sur ces 405 et donnait lieu à des trous, des broutements..et de pertes de puissance!

tu es sur d'avoir bien ressere la masse sur la boite a vitesse :  :

Hola les gars, sans vouloir jouer les kakou, ton filtre était à l'envers, ce qui signifie que la grille ne retenait pas le papier filtrant, t'as eu du bol que le papier ne ce soit pas désagrégé, sinon il serait parti dans les injecteurs, ou le carbu.
En tout les cas tu a retourné ton filtre, donc toutes les impuretés accumulées sont reparties vers les injecteurs, ou le carbu, d'ou les problèmes que tu rencontre.
Ton garagiste qui ta retourné ton filtre est une crapule.

BONSOIR VINZ51 je pense que ton Garagiste aurais Mieux Fait de te Remplacer Ton Filtre au Lieu de L inverser et plus c est pas pr ce que ca coute (15 -20 Euros)

Je possede moi-même une 405 SRI qui a 111255 km . Elle est dans un état correcte. elle est tout simplement inutilisable actuellement car il y a une fuite d'essence au niveau de la pompe qui se trouve dessous le réservoir, enfin par là.. Je ne m'en  occupe pas , j'ai déjà deux autres véhicules. Je songe m'en débarrasser soit après une remise en état ou "pour pièces détachées" combien croyez-vous que cela puisse se vendre ?