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bonjour a tous
j'aimerai savoir ou se trouve le relais de charge de l'alternateur sur une opel astra 17dti année 2000. moteur izuzu et éventuellement savoir comment on peut savoir s'il est en état de marche ou hs.
j'ai toujours mon voyant de charge allumé et en mesurant avec un l'appareil et en accélérant ça ne bouge pas du tout la tension reste toujours sur 11,6 il n'y aucune modification ça ne bouge pas du tout,ma direction est toujours aussi dure
le relais de charge de l'alternateur pourrait-il être la cause du voyant de charge allumé en permanence.
merci a tous surtout a ceux qui apportent un peu de leurs savoir pour aider les néophytes
Opel Astra 1.7 DTi75 Edition 2000 5p de 2000
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Avant ils se trouvaient derrière la planche de bord au milieu. Il y en a deux. A coté du bloc chauffage
je te remercie pour ta réponse mais étant un néophyte j'ai du mal a comprendre
j'ai vu des relais cote conducteur avec tous les fusibles et il y en a trois deux noirs et un bleu (gros)
sous le capot il y a aussi une boite avec des fusibles et des relais
tu ne sais pas comment contrôler si un relais est bon ou hs
merci encore pour ta collaboration
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moi j'intervertirai les 2 noirs.Cà doit être des 20AmpTu verras bien
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avant de faire l'inversion , regardes si ils sont bien identiques
merci pour tous tes idées que j'ai mis en pratique (inversion)
rien n'y fait toujours voyant de charge allumé.j'ai vérifie la courroie :bien tendue
les cosses de batterie :ras
si tu as une autre idée ,la localisation du relais de charge de batterie ?
je suis un peu nul en mécanique,ce qui m'étonne c'est qu'il n'y ai pas la moindre action de charge sur la batterie le multimètre reste a 11,6 accélération ou non.. a ton avis alternateur hs
encore merci pour tes idées
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il faut d'abord regarder si il y a du plus après contact qui arrive à l'alternateur. C'est l'excitation çà. A contrôler au métrique
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
siannoyl a écrit:
il faut d'abord regarder si il y a du plus après contact qui arrive à l'alternateur. C'est l'excitation çà. A contrôler au métrique
BSR
il n'y a pas de relais de charge sur ton model
et suis a 90% sur que l'alternateur est hs
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moi, au lieu d'aller me faire plumer chez Opel, j'irai chez un éléctricien auto.Ecoutes moi. 
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