Les vitesses ne se sélectionnent pas ou accrochent

Bonjour, merci de répondre rapidement, non elle ne se passe pas du tout.

si toutes les vitesses passent moteur arrêté et que çà ne passe pas moteur tournant c'est que la boite tourne. Si la boite tourne c'est parce que çà débraie mal.

C'est ce que je me suis dit aussi j'ai eu le cas de figure sur mon escort et ai du toucher à la vis de réglage de rattrapage pour que tout repasse nickel, le soucis c'est que la purge a été faite plus aucune bulle dans les circuits, et pas de rattrapage donc suis bloqué.

P.S : En tout cas pédale extrêmement molle ! Mais après avoir refait la purge une seconde fois toujours pareil, sachant qu'il n'y a avait déjà plus d'air après le premier passage.

slt,essai de purger le circuit a l'envers ,du recepteur ver la reserve

??? Jamais entendu parler et comment tu fait, en mettant une durite sur le purgeur et en soufflant vers le bocal de frein ?

Siannoyl, une idée du fait que ça ne débraie pas assez stp, car du coup voiture bloqué.

salut


un tuyau sur la purge du récepteur d'embrayage , l'autre extrémité plongée dans le vase de liquide de la voiture , pomper sur la pédale d'embrayage , purge desserrée .

il y a aussi la méthode , un tuyau de la purge du frein le plus proche ( roue avant gauche en général ) à la purge du récepteur d'embrayage , et pomper par la pédale de frein , les 2 purges desserrées .


la purge sur le récepteur qui est à la boîte de vitesse, il y a des circuits sans purges tout montés et pleins, donc pas de possibilité de purger
il y a des circuit avec le purgeur qui ne se dévisse pas, retirer le clips puis retirer en arrière le tuyau du récepteur et remettre le clips ça forme un bipasse.

Quand il y a un purgeur au recepteur, je prends une grosse seringue que je remplis de lockeeed, je pousse le LK avec un tuyau de lave glace que je mets sur le purgeur et le LK remonte dans le bocal. Cà marche à tous les coups. On purgeait les Bagherra comme çà: Bocal à l 'avant ,embrayage à l'arrière.Un embrayage çà ne se purge pas comme des freins

Ok merci énormément pour ces précieuses info, je fais ça demain et vous tiens au courant. Si j'ai purgé comme pour les freins c'est parce que c'est noté comme ça dans la RTA, mais je tenterai demain comme tu m'as dit, encore merci à vous 2.

si tu purge comme des freins çà ne marche pas. De cette façon , c'est imparrable.

Ok merci beaucoup.

Super du premier coup le faite de mettre la seringue au purgeur et faire remonter au bocal connaissai pas mais impécable, merci beaucoup.

      Super du premier coup le faite de mettre la seringue au purgeur et faire remonter au bocal connaissai pas mais impécable, merci beaucoup.

pas de quoi 

Salut
A la seringue je l'ai fais souvent et aussi sur la Matra de mon fils

      Salut
A la seringue je l'ai fais souvent et aussi sur la Matra de mon fils

Il faut reconnaitre que ce n'était pas trop évident non plus de travailler la dessus

Salut, je me posais la question de savoir si cette technique pourrait du coup aussi fonctionnait pour la purge des freins tout en respectant l'ordre de purge bien sûr.

salut
pour purger -- ça se fait , seul

partir de la roue la plus loin a la plus près du maître cylindre
se munir d'un tuyau qui s'emboîte sur la purge et l'autre extrémité plongée dans 2 cm de liquide dans un petit récipient
genre:petit bocal a cornichons
ouvrir le remplissage du liquide de la voiture qui alimente le maître cylindre et le remplir a chaque purge de chaque roue
desserrer la purge et pomper jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de bulles  ou que le niveau du bocal soit monté de 2 cm de plus---resserrer la purge et faire les 3 autres

compléter le vase et fermer

Bonsoir, oui ça c'est la méthode que j'employer jusque là un qui pompe et appuis pendant que l'autre purge, mais je vous savoir si la technique de la seringue sur les purgeur vers le bocal fonctionnais aussi pour les freins ce que je pense possible.