Si la voiture semble brouter alors il se peut aussi qu'il y ait un soucis au niveau débit d'air aspiré :

-Débitmètre défectueux ---> mauvaise info envoyée au calculateur

-Durite après le débitmètre endommagée ---> mauvaise info car débit d'air qui est mesuré est inférieur à l'aire qui arrive jusqu'à l'admission .

Ou peut-être une sonde lambda qui déconne ....

Ju

3 BOBINE CALE ET LA 4 CALE  pas

      cyrille1966 a écrit:

3 BOBINE CALE ET LA 4 CALE  pas

Vous voulez dire par la qu'en débranchant la derniere bobine ,(toute à droite ou toute à gauche en étant face au moteur ? )

le moteur ne présente pas de changement de régime ou autre perturbation ?

3  fils cal et le 4 ne cale pas alors quoi faire merci

Bonsoir,

Si vous avez débranché au niveau des bobines c'est la bobine qui est hs.
Pour confirmer la panne, démonter la bobine du cylindre 4 & 3, et les inverser...
Refaire le test en débranchant le cylindre 3, si rien ne se passe, c'est la bobine qui est hs.
Remplacer la bobine & c'est parti....

Tenez nous au courant
A+
Jerlo

ok merci c est gentil a demain bonne soiree

Bonsoir,

Tenez nous au courant.
A+
Bonne soirée
Jerlo

bonjours j ai prie la voiture ce matin et ca alais et j ai pas changez encore la bobine  donc je vous tien aux courant merci ps c est bien la bobine j espere merci de me repondre

Bonsoir,

Faites le test qu'on vous a proposé & vous serez fixé....

A+
Jerlo

bonjours j ai changez les 4 boujie et la bobine et quand je fait le test maintenant quand enleve un fil elle ne cale plus et les 4 pareil alors c est normal ou pas merci

si elle tourne bien et à toute sa puissance sur route c est parfait!!!!!!!!!

ok merci je est voirs je vous tien aux courent merci