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Bonsoir,
jai utilisé ma voiture en début d'après midi et pour la reprendre le soir elle ne démarre plus.
Batterie fonctionne, mais j'étais depuis un moment sur la réserve.
J'ai donc mis 10 litres d'essence mais rien.
On m'a dit que la pompe d'essence était désamorcée mais alors comment la réamorcer et ya til bien une pompe à essence sur ce modèle ?
Quand j'essaie de demarrer ça accelere d'un coup puis ça retombe.
On a essayé de mettre du produit "start moteur" dans le filtre à air mais rien.
Il y a aussi un léger liquide qui sort de mon pot d'échappement mais ce liquide ne sent pas totalement l'essence.
Modèle de 2001, essence, 70 000kms.
Que dois je faire ?
Merci d'avance de vos réponses.
Volkswagen Polo de 2001
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RE-AIRCHARLO les bougie sont a bout des 4 fils qui sorte de la tete d allumeur ,mais je crois que sur les polo il faut démonter le boitier de filtre a air et un cache sur le moteur
J'ai démonté tout à l'heure les caches dont tu parles pour avoir accès ai filtre à air... je vais regarder mais tête d'allumeur pour moi 
Sinon pour réamorcer la pompe, comment faire ?
Merci davance!
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RE-RE-AIRCHARLO tu n a pas besoin de réamorcer la pompe c est une pompe electrique qui est imergé ds le reservoire
salut!moi aussi j'ai une polo et j'ai le meme problème que toi et je suis une brele en mécanique.
Donc s'il vous plait aidez nous!!!Moi j'ai testé mes bougies et ya aucune étincelles, j'ai changé de bougies et tjs rien, d'après vous ça vient de l'allumeur??de la bobine??
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RE-RE-RE-AIRCHARLO non tous n est pas foutu mais ca peut etre un relais qui est HS il faudrait ds un premier temps savoire si tu as de l allumage sur ta polo
Ok j'essaie de voir ça ce soir si quelqu'un peut me dépanner car jai aucun outil (je suis étudiant un peu à la dèche 
). Et je repasse ici si jai encore souci.
Merci bcp pour ton aide precieuse.
PS : comment je fais avec les bougies pour faire une etincelle ?
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RE-RE-RE-RE AIRCHARLOT pr controler si tu a une etincelle au bougie il faut pr bien fair etre 2
1) démonter une bougie
2) remetre le fil de bougie sur la bougie
3) coller la bougie contre la carrosserie avec un chiffon (que ton ami maintien en place avec le chiffon)
4)tourner la clé de contact et ton ami regarde si tu a une etincelle a la bougie
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BONSOIR YOP66 si tu n a pas d etincelles il faut regarder
1) si tu a un fil alimenté en +12v en sur la bobine
2) controler l état du capteur PMH (Point Mort Haut)
3) verifier le circuit electrique
c'est quoi que tu appelles le PMH???ça se trouve ou??En fait il y a un copain qui m'a dit de regarder "la tete de delco" qui est clipsé sur le bloc moteur c'est en fait ce qui est relié a la bobine est qui donne l'étincelle c'est une sorte de boitier orange ou a l'intérieur il y a 4 languettes en fer et 1 au milieu avec un ressort!!
Dans ce boitier il y avait un peu d'huile (ce qui d'après mon copain n'est pas normal) et les 4 capteurs étaient comme oxydés!!
D'après toi la panne vient de ce boitier??
Sinon comment vérifier pour la bobine??
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BONJOUR YOP66 je te demanderais d ouvrire un autre sujet s il te plais pr ne pas embrouiller AIRCHARLO qui a un probléme qui n est peut etre pas le meme que le tien,sinon effectivement si tu a de l'huile ds l allumeur ce n est pas normale (joint d allumeur a changer) ,et je te conseil de passer du papier de verre sur les capteurs oxydés,pr controler la bobine regarde si tu as une etincelle au bougies comme je l est conseiller a AIRCHARLO plus haut ds le sujet
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