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J'ai une Lancia
Kappa 2.4L, 5 cylindres essence de 1998 qui a des trous à l'accélération. Comme des pertes de couple fort sensibles entre
2000 et 3500 trs/min. C'est assez aléatoire, parfois elle le fait, parfois pas,... qu'elle soit froide ou chaude,...
parfois elle reprend brutalement, parfois le couple revient en douceur,... Mon garagiste a changé bougies et filtre à
carburant, ça persiste...
Si quelqu'un a une idée, ça m'intéresse, merci.
Lancia Kappa
voilà une page qui pourras te donner des idées de piéces a
contrôler
http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgdiag3.htm
( colonne J )
j'ai rencontrer un probleme du meme type sur un de mes
vehicule j'ai changer le filtre a air et le filtre essence, tout est redevenue normal a toi de voir
Merci, j'ai déjà tiré quelques bonnes idées de la
liste...
Le plus embêtant, c'est le caractère aléatoire du problême. Quoique, il a commencé doucement en aout
dernier, j'ai eu la paix de janvier à mars et maintenant il recommence...
J'ai exactement le même problème avec en plus mon collecteur
fendu. Je vien sde le changer. Je n'entends plus de pet dans la ligne de pot mais ca "broute" encore.
Je ne sais toujours
pas d'ou ca vient.
J'ai démonté cet après midi l'allumage et le carburateur.
J'ai vérifié les bougies, le delco et le carbu. Je me susi rendu commpte que l'injecteur débite trop d'essence et que mon
pot crache liquide derrière.
Mon problème doit venir de là! Je me demande ce qui peut faire que l'injecteur fournisse
plus d'essence que nécessaire?
voilà une page qui pourras te donner
des idées de piéces a contrôler
http://perso.club-internet.fr/pboursin/pdgdiag3.htm
( colonne J
)
C'est tres interressant ce tableau. Le problème chez moi, c'est que je correspond à pleins de
lettres 
et donc du coup faut tout contrôler.
Mais autrement c'est vraiment bien.
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