young buck a écrit:

Qui peut m'aider??
ma punto de 2002 est en suchauffe (très rapide, au bout de 10 minutes, au ralenti...)
la pompe à eau et le JDC ne sont pas en cause pas de mayonnaise pour le repas), et je me dis que le calorstat n'est pas concerné car le ventillo fonctionne!!
Plus de chauffage dans la voiture, là je bloque....
j'ai biensur vérifié le circuit de refroidissement à la recherche de fuites, en vain.
vos lumières sont les bienvenues!!
merci à vous par avance

bsr
la je suis moins sur que toi

bonjour,ce n est pas parce qu il n y a pas de mayonaise que le joint de culasse n est pas en cause,la compression du moteur peut tres bien entrée dans le circuit d eau,cré&nt des bulles d air ce qui peut provoquer une bulle qui empeche l eau de rentrée dans le systeme de chauffage,commence par refaire une purge du circuit d eau et controle son niveau

merci des infos!
le niveau était bon, j'ai purgé le circuit et remis du liquide, mais la surchauffe est toujours là, et le niveau ne bouge pas.
comme dit, je bloque complétement

pour voir si le calorstat est ok,la grosse durite qui vient du moteur au radiateur par le haut doit etre chaude quand le ventilateur est en route,et molle,si elle est dur,la compression est dedans

j'ai démonté le calorstat pour vérifié s'il fonctionnait dans une casserolle remplie d'eau bouillante, ce qui a purgé le circuit
il fonctionne bien et la durite est OK
crois tu que le calorstat ferait qu'il n'y aurait plus de chauffage dans la voiture?????

si le calorstat ne s ouvre pas,le liquide de refroidissement n arrive pas au radiateur pour etre refroidi,il sert a faire chauffé le moteur plus vite a froid,donc oui il jout un role pour avoir du chauffage plus rapidement dans la voiture.as tu la clim dans la voiture?

si pas de chauffage mauvaise purge!!!!!!!
si tous est ok pompe à eau calostat pas de fuite, joint de culasse etc..........
donc verifier tout

j'ai répondu au mauvais message pour la clim...pas de clim malheureusement!
comme j'ai dit le calorstat marche nickel (il s'ouvre quand l'eau bout)
après, j'ai essayé sur 15 bornes et même pas un chouilla de chauffage!
il me reste à tester le thermo contact, mais pour moi.....
pas trop envie de la passer à la valise....

essaye de remonter sans calorstat,et fait un essai

      inardd a écrit:

si pas de chauffage mauvaise purge!!!!!!!
si tous est ok pompe à eau calostat pas de fuite, joint de culasse etc..........

je vais la repurger...
pareil, mon ventillo marche en 2eme vitesse alors que la sonde est débranchée??à se tordre la tête.....

      ducati68 a écrit:

essaye de remonter sans calorstat,et fait un essai

Idem, j'ai fais l'essai, le ventillo tourne toujours, et la jauge monte, monte et monte!!!!!

la durite qui va du calorstat au radiateur est elle chaude a ce moment la?

pas des masses
elle est plutot tiède

normalement cette durite doit etre assez chaude,a la limite de te bruler

ce n'est pas le cas ici
toutes les durites qui font le circuit ne sont pas bouillantes, même après une dizaine de km avec le ventillo en route et la jauge de température à fond (parcequ'elle ne s'arrête pas au 3/4, mais elle est bien au max)
pour info le ventillo se met bien en marche quand la jauge dépasse la moitié, c'est pour ça que je pense que le calorstat fonctionne normalement (en + du test en cuisine)

ton liquide ne circule pas dans le circuit,es tu vraiment sur de ta pompe a eau?

écoute j'en sais rien....pour moi pas de fumée donc ça devrait rouler??
je pensais à un pb électrique plutot que mécanique mais bon
comment je peux la tester (pompe à eau)?

re
c est pas gagné!!!!!!!!
si le calorstat , le ventiolo est bon ne reste plus que la pompe!
ou jt de culasse!!!!!!!!

tu ne peux pas vraiment la tester vu que le liquide ne circule pas,mais la changer,combien de kms a ta voiture?