Salut;
A coup sûr la 309 gti 1,9 phase 1.

A plus

Ah non, je dirais la phase 2, plus aboutie esthétiquement, mais avant le millésime 92 et l'apparition du pot catalytique, qui bride bcp les perf.

gom

Voilàààààààààà.....
C'est exactement à celle là que je pensais
Mais j'avais un doute au niveau de l'année d'aparition du catalytique et de toute la surchage pondérale due aux options.

A plus.......

les performance sont vraiement très similère..
0-100:  la 306 est donné entre 7 et 8 sec, décata et admi j'arrive à 7.2 la 309 est donné 7.7
Vmax... 230 pour la 306 et 220 pour la 309
quand aux reprise la 306 avec ça boite six c'est vraiment fort meme en 6ème..
bref après c'est histoire de gouts et surtout comment ont sais se servir de la voiture.
perso la boite 6 est un plus dans un petit col cela pali les 150 kg de plus de 306 par rapport à la 309..

l'autre chose c'est que j'ai plus confiance à 220 en 306 qu'en 309, avec une 309 ça doit sacrement bouger vu sont poid plume

d'un autre côté, 4 airbags, l'ABS et la clim et le cuir c'est royal non?...

bon c'est vrai que le poid c'est peut être sont seule defauts par rapport à la 309 mais j'suis entrain d'y reflechir... ( roue de secour, plage arrière, et banquette à degager pour la montagne... )

allé à + et vive le lion peugeot

ps: Dernier run avec une leon turbo de 180cv il à rien compris, en pleine accéleration et  tout doucement mais surement je le depassait.. ça fait drole en tout cas et surtout du bien..

moi j'ai eu une 309 GTI phase 1 et ben a 4 dedans 210 et ca bougaeit pas (y avait peut etre un peu plus de 150kilos   )

150 / 4    moyenne .37KG       

ah ouais non la ca devait faire dans les 300kgs facile ca marche ces bestioles

Re
C'est la 170 ch ta lionne?
Parce que la 309 gti 16 avant 92 faisait 160cv pour un peu moins de 1000 kgs.
Beaucoup pense qu'elle restera logtemps inégalée.
Je pense , et je m'appuie sur un ami qui courrait sur 309gti16 ( et qui a pu la comparer à une s16) qu'elle est beaucoup plus insisive en attaque car beaucoup plus sportive.

Mais elle commence à prendre de l'âge, et c'est vrai qu'elle n'offre pas les mêmes prestations que ta lionne s16 boite 6 , clim, cuir air bag, abs, confort etc...
Sur ligne droite, la 306 est apparement plus avantagée mais en montagne je ne sais pas si ce serait la même limonade

Quand à ton duel avec une léon 180cv, je reste un peu perplexe

En attendant, moi je serai bien heureux de posséder une s16, et te souhaite tout le bonheur du monde

A plus.....

pour les sensations je dirais la 309 gti 16s. apres c'est une vielle auto, qui ne propose pas tt les raffinements d'une 306, mais niveau sensations, elle est carrement devant.

si si la leon j'te jure..
faut dire qu'elle fait 100kg de plus et dans les tours elle est moins rageuse et prend un peu moin haut il me semble.... et en reprise ma 3.6  depose un v6 tdi volkswagen.. bon c'etait un break

bref j'croit que visiblement, le poid d'une voiture semble quand meme être la clef de voûte des performances pures...

oui c'est la 170 boite 6 et franchement c'est que tu bonheur, j'aimerais juste qu'entre 2000 et 3000 ça se ressente plus...

les gars , question existentielle 
pourquoi les constructeurs ne generalise pas une version depuillee genre clio rs ragnotti ???

c'est clair des version allègé entre 900 et 1100kg maxi

pour les amateurs de sensation forte... sinon la moutarde prend pas..

ex la 206 RC elle fait presque 1300kg, normale qu'elle ne marche pas à la hauteur de ses 180 chevaux

elle se fait meme bouffer par R5 gtt, si si.. j'ai pu voir ça!

c'est clair g pu voir sur autoweb que la clio rs jean ragnotti à était allègé à 1050kg pour 172cv et c'est vrai que plus on allège mieux ça marche...

et cette version fait le 0-100 km/h en 6.9 sec alors que les versions "normal" sont aux alentours des 7.2 sec et 7.5 sec

salut les fans du sport auto..

j'ai améliorer mes perf avec ma 306 s16 bv6..

décatalyser, avec un filtre kn et des bonnes bougies...lol j'ai franchi le 0 à 100 km/h juste avant les 7 sec et pareil pour le 80 à 120 en  4ème.. pas mal non?

      
j'ai franchi le 0 à 100 km/h juste avant les 7 sec et pareil pour le 80 à 120 en  4ème.. pas mal non?

je fais presque mieux que toi avec mon mazout 


question allegement , je me rappelle de ma clio phase 2 societe qui faisait -malgre le "lourd " moteur 1.9d - ses 950 kilo a vide
bon c pas comparable , mais pourquoi pas ?? rouler en sportive n implique pas forcement avoir 10 airbags , la clim et les aides electroniques ....

a bon entendeur !!!

tu fait mieux? avec quoi? vas y explique...

moi c'est 0-100 7sec
80-120 kmh en 4ème 7sec
1000m DA 28 sec....et toi

à+

avec quel diesel tu fait mieux qu'une sportive essence? à part la ibiza tdi 160 j'voit pas surtout sur les mesures d'accelération....

1000m da :29.6s
80 a 120 km/h en 4e/5e/6e :6s3/7s9/11s
ca c Mosieur Auto Plus qui le dit
j ai mesure le 0 a 100 : 8s2
j ai aussi ete flashe a 212 km/h avec mon mazout

ah oui !! a propos , c une golf 4 tdi 150 cv ;o)