re,j'ai eut quelque renault mais les bonnes!!!(25 turbo d et 21 diesel)j'ai jamais vu de voiture aussi fiables!ya 5 ans que j'ai une a4 tdi de 96 avec le moteur golf3 1z et bon dieu quelle est fiable,elle va sur 393000 et j'ai fait 250 000 depuis que je l'ai et niveau moteur jai eu que la ppe de da et les bougies de prech,tout le reste est d'origine ,et tout les jours elle demarre et elle m'inpressionne tout les jours!!!!! d'ailleurs elle prend encore ces 210 compteur!

re..
bah si tu as su respecter en bon mecano .. lol les temps chauffe et autre c fiable sinon tu sais tres bien l'epidemie de turbos HS sur les TDI dans les annees 2000 2005 et idem chez renault avec la celebre laguna
le pb c que ca pousse et du coup les gens les conduisent comme des essences..et  100 000 le turbo dega par manque de graissage trop repete ou autre..
enfin on va pas refaire la societe de consommation .. .
tiger

ps : les 210 c sur circuit bien sur sinon je vais te voir bientot dnas la partie droit penal .... lol

pourtant je lui ais pas fait de cadeau!! et oui 210 c'est que sur circuit!!! surtout avec un tdi 90 .....umh...ca colle pas au siège,ca colle au slip!!!lol

Bonjour,

J'ai les mêmes symptomes sur mon scenic II. Peux tu m'indiquer ou était le problème ?

Merci pour ton aide,

Bonjour,

Je crois avoir le même soucis que toi Tiger.
Ce soir, ma femme est restée en rade.
Écran noir, la diode Anti-Démarrage ne clignotant plus, pas de radio, pas de phares, pas possible d'ouvrir le coffre.
Seuls les portes s'ouvrent et se ferment.
J'ai réussi à démarrer la voiture avec des câbles (avec mon autre Scénic).
J'ai roulé 10 mètres et le voyant SERVICE s'est allumé puis
ASR déconnecté puis
Freinage défaillant... j'ai quand même pu rentrer chez moi.
40 km plus tard, impossible de redémarrer.
Pourtant :
Tension batterie arrêt : 12,6 V.
Tension batterie moteur tournant : 14,5 V.
Voyant batterie au vert.

Sniff !
As-tu trouvé une solution à ton problème de ton côté ?

Vincent

bjr
non j'ai pas eu ce souci moi
je faisis que repondre au post
mais bon verifiez les gros fuisbles presents dans les caches situes directemetn sur la batterie
tiger

Merci de me répondre si vite !
Où sont précisément les fusibles ? et comment vérifier leur état de marche !

Vincent

re
dans un petit boitier direct sur la cosse + de la batt
tiger

      Tiger33 a écrit:

re
dans un petit boitier direct sur la cosse + de la batt
tiger

Au final, j'ai pris la tension aux bornes des fusibles de la batterie.
Et l'un d'entre eux, un gros plat noir, 32 V CAL 2, ne donnait plus signe de vie.
J'ai permuté avec celui du Scénic essence, même modèle mais gris clair et CAL1, et la voiture a démarré sans problème.
Les messages d'erreur ont même disparu !
Mon garagiste m'a commandé le fusible indélicat.
Ouf, plus de peur que de mal !

Merci, c'était bien cela...

bjr
merci du retour !
content pour vous
bonne route
tiger