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Bonjours
à tous
j'ai un gros soucis sur ma golf. en effet sur de grosse accélération , un épais nuage noire se dégage à
l'arrière, et si je continue, vers 3000 tr, un gros trou ds la puissace. A partir de ce moment, je n'ai plus de fumée noire
qd j'accélère, mais j'ai aussi l'impression de n'avoir qu'un simple diesel, je n'ai plus de pêche.
c'est 2
phénomènes sont-ils liés??
ça provient de quoi?? Turbo out ?? ou grippé ??
Et la fumée noire ??
Merci à tous de me
répondre, bonne journée...
Volkswagen Golf III
a mon avis tu devrait regardé ton turbo !perte de puissance +
fumée noir egale turbo ou alor ta pompe a injection mal callé ou defectueuse
Merci de ta réponse
On me disait que ça pouvais
aussi être la vanne EGR, mais c'est quoi exactement cette vanne???
Qu'en pensez-vous
Merci
la vanne egr elle recupere les gaz imbrulé pour les reinjecté
si elle est gripé a cause d ela clamine elle est bloqué la voiture tourne mal si elle est mecanique demonte la et netoie la
cé un petit cylindre vers le colecteur d'admission ou un clapet demande a un garagiste qui te montre ou elle est sur ton
véhicule
Sur ta charette, il existe un débimetre régulièrement
défectueux marque bosch qui coute en te débrouillant bien 75 euros ht hors pose. Le manque de puissance me fait penser à ça
et je pense que tu prends ton gas oil au supermarché. Si c'est le cas passe au stations avec de la bonne qualité et tout ira
mieux
Conseil:
1 Vérifie tes raccords de turbo (fuite possible)
(le turbo
tourne trop vite donc fumée noire et se coupe pour ne pas cassé donc perte de puissance)
2 Turbo HS (quand un turbos
commence à rendre l'ame, il consomme de l'huile et fume fort!)
3 Injecteur (s'il pulvérise mal, ton gasoil brule mal et
ta voiture fume)
bon courage
Pilote confirmé
Lieu: Toulouse
Inscrit le 27 avril 2004
Messages: 507
Sur ta charette, il existe un
débimetre régulièrement défectueux marque bosch qui coute en te débrouillant bien 75 euros ht hors pose. Le manque de
puissance me fait penser à ça et je pense que tu prends ton gas oil au supermarché. Si c'est le cas passe au stations avec
de la bonne qualité et tout ira mieux
Bonjour jeje.
Comment peux-tu trouver un débimètre à
75 euros HT ??? Je viens de le changer sur mon Opel Astra 2l dti (oui, je sais, c'est classique) et je l'ai touché à 279
euros HT 
Commence par essayer de débrancher le débit-mètre et vos si ça
change quelquechose... Si c le cas: remplace-le!
Sur ta caisse tu n'auras pas mise un boitier additionnel ou
changer d'eprome dans ta boitier electronique pour augmenter la puissance? Si oui, cela pourrait venir de ca car, mauvaise
réglage=fumée noir+à un régime trop élevée la boitier se met en securité.
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