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Bonjour,
qui pourrais me dire comment dévisser la poulie en tete du vilbrequin qui recoit la courroie d'alternateur, afin d'avoir accés au pignon du vilbrequin qui recoit la courroie de distribution.je n'arrive pas à débloquer le boulon de 18 qui tient la poulie, le moteur toune, comment le bloquer sans rien endomager, faut il une clé choc.la personne qui voudra me répondre je lui demande de me conseiller entièrement sur le changement de courroie et le calage de distribution.merci à l'avance.
Renault Clio clio 1.2 de 1994
Dernière modification par javelo22 (21-10-2010 21:45:02)
Bonsoir !
Essaies donc , d'enclancher la 1ére , et de serrer le frein à main !
la clé a molette a cliqué
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bonjour
pour débloquer la poulie prendre un gros tournevis bloquer le volant moteur cotébboite a vitesse il y a un trou.
c est peut etre pas le meme moteur mais le principe est le meme.
http://www.auto-technique.fr/fiche-tech … p1-97.html
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
bonsoir je n'ai pas vu de trou pour mettre un tournevis et bloquer le volant moteur .j'ai enlevé le démarreur et avec un gros tournevis j'essai de bloquer la couronne en prenant appui dans les crans du volant moteur et sur le carter mais je n'ose pas trop forcer j'ai peur à la casse.peux tu me dire s'il faut tourner de gauche à droite pour dévisser cette poulie ou dans l'autre sens.le trou pour bloquer lr volant au point mort haut se trouve ou
la clé a molette a cliqué
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pour la visse tu déssere a gauche pour le trou il est un peut plus haut coté cable d embrayage par le démarreur ca le fait aussi.
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la clé a molette a cliqué
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non tu vois les dents du volant moteur est tu bloque le volant avec le tournevis c est tous
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est ce quelqu'un peut me donner le couple de serrage de la culasse d'une clio 1.2 essence de 1994 ainsi que l'ordre de serrage merci à l'avance
Apprenti conducteur
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Bonjour,
A ta place, j'acheterais la revue technique qui correspond à ton véhicule car tout est marqué.
Bon courage
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Pour bloquer le volant, tu mets un gros tournevis à l'encoche ou de trouve le capteur PMH. Fais attention de ne pas le casser (le capteur).
je viens de changer le joint de culasse sur ma clio 1.2 essence de 1994, je voudrais savoir étant donné que l'eau est passée dans l'huile et a fait beaucoup de mayonnaise, s'il est dangeureux de rincer le moteur avec un mélange moitié huile moitié fuel, afin de nettoyer le moteur avant de remettre de huile moteur normale
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je t'ai mis un MP.
Pour ton problème roule un peu avec de l'huile à 4 sous sans taper dans les tours et après tu changes huile et filtre.
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20 admission
25 echappement
Voil@
quelqu'un peut il me dire quelle est la quantité d'huile moteur avec changement du filtre à huile, pour une clio essence 1.2 de 1994, ainsi que la quantité de liquide de refroidissement merci à l'avance
Membre tout simplement
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3.5 litres /4 litres pour l'huile .Quand la voiture a tourné quelques secondes, tu contrôles à la jauge.
Le Liquide si tu as tout vidé, achètes un bidon de 5 litres.Bonne purge
quelqu'un peut il me dire comment purger une renault clio 1.2 essence de 1994 j'ai fait le plein de liquide de refroidissement je n'ai pas de chauffage
Membre tout simplement
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Alors:
Moteur arrêté
tu remplis le vase
tu ouvres délicatement le bouchon sur la radiateur à l'avant.
quand çà coules tu le fermes
tu ouvres le bouchon de purge sur la grosse durite supérieure jusqu'au moment où çà coule
tu ouvres les bouchons qui sont sur les durites de chauffage , pareil
après tu mets en route avec le vase ouvert, ventilo chauffage arrêté et tu attend que le ventilo se déclenche.
Quand il est déclenché, tu fermes le vase et c'est fini. Le lendemain, à froid, tu fais l'appoint du liquide
Voilà
tu me parle d'un bouchon de purge sur la grosse durite supérieure, je pense que tu parles de la durite supérieure du radiateur, j'ai bien regardé et je ne vois aucun bouchon de purge,pour les durite de chauffage pareil je ne vois pas aucun bouchon de purge. peux tu me donner d'avantage de détails sur ces bouchons de purge.merci
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