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Bonjour, j'ai un gros problémé avec mon Renault Scénic 1,6 16V de 2000.
Par moments, il ne démarre pas (à chaud ou à froid). Le démarreur fonctionne, la batterie est en bonne état. On sent que le moteur veux se lancer mais rien à faire. Au bout de plusieurs essais (3 à 15 fois !), le moteur part. Pas de fumée. Pouvez vous m'aider ? Merci 
Renault Scenic
salut j'ai aussi le meme probleme sur mon scenic 1,4 16v a chaud il demarre plus je viens de changer les bougies et c pareil.je viens de voir sur le forum une reponse a notre probleme je vous donne le lien tous et expliqué avec les photos
www.forum-auto.com/sqlforum/section21/suget214136.htm
pour ma part je vais le remplacer demain je vous tiens au jus.
désolé le lien ne fonctionne pas, essayé celui-ci
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect … 214136.htm
le lien ne fonctionne pas allé sur google et taper probleme demarrage scenic 1,4 16v. vous verrez il ya un lien avec indiqué probleme de demarrage le capteur PMH et hs.allé voir. desolé pour le lien
comme je vous l'avez promis j'ai remplacé le capteur cet aprés midi et la voiture refonctionne correctement le prix du capteur et de 29 euros chez renault. A bientot et encore merci au forum et a tous
slt à tous,
g achete une scenic 1.6 16v rxe modele 2001 qui me fait le meme pb. A savoir, redemarrage impossible regulierement. 5, 10 ou 30 min avant de redemarrer. il lui arrive aussi (+ rarement) de caler dans les bouchons ou au feu rouge puis impossible de redemarrer de suite.
Pas encore passé chez renault.
Je pense que c la meme piece qui est en cause
qu'en pensez-vous?
merci d'avance
J'ai retrouvé la facture : controle injection electronique avec outil de diagnostic ( je l'ai deja fait faire 2 ou 3 fois=117000 kms)
Je pense que c'est ça
vous avez exactement le meme problème que moi mais je ne sais pas d'ou ça vient. Il faudrait regarder les bougies d'après ce que l'on m'a dit!
Bonsoir,
Avez vous un capteur de volant moteur ? Si oui, essayez de tirer un tout petit peu sur le cable correspondant. Si ça demarre net, rdv chez le reparateur ?
Donnez moi de vos nouvelles.
Bonjour,
Je suis detenteur d'une renault scenic JOA4N5 1.6 16v année 2000 depuis quelques semaines il arrive souvent que je n'arrive pas à la démarrer le matin pour me rendre au travail et parfois elle s'arrete sans raison apparente alors que je suis par exemple arreté à un feu rouge. Apres quelques tentatives, ce qui peut prendre entre 5 à 10 minutes, elle redemarre. Ce matin nouveau souci, impossible de deverouiller la voiture, les piles de mes deux jeux de cles sont pourtant opperationnels, j'ai aussi verifié tous les fusibles et rien à signaler de ce côté là. Je ne suis apparemment pas seul dans ce cas. Pouvez-vous m'aider.
Cordialement,
Gérard
voici le bon lien : http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect … 214136.htm
http://www.321auto.com/Occasion/Fiabili … ele=Scenic
Bonjour à tous idem pour moi probléme de démarrage avec bougie neuve.
Je vais changé la sonde.@+
Bonjour à toutes et tous, 
Mon scénic phase 1 rxt de 1999 nous a fait criser des dizaines de fois 
( failli prendre la masse de 5 kg pour pour taper sur ce moulin fort bon et économique au demeurant) : pas de démarrage alors que tout est neuf ou récent: batterie, bougies, filtres à air et essence, piles des clefs, etc.... puis un jour je lit sur un forum "voir nettoyage ou remplacement du capteur PMH (point mort haut)" qui interdit théoriquement le démarrage du moteur quand une vitesse est engagée afin de ne pas casser la machine. le problème c'est que quand ce capteur tape dans les gamelles, il fait son travail meme quand il ne faut pas, occasionant des refus de démarrage souvent quand il ne faut pas (le matin qund ca urge, qu'il flotte et qu'il faut amener les schtroumphs à l'école!!! ahhhhhhhhhhhhh!
solution avant de lacher des centaines d'euros chez renault , démonter la bete (facile) moteur froid, nettoyer le téton en ferraille affleurant le volant moteur, et etancheiser les contacts, remonter. normalement ca marche . laisser tomber les bobines (qui coutent les yeux de la tete) qui n'interdisent pas le démarrage en cas de défaillance mais font "brouter" le moteur.
bon courage!!!@+ phil
Bonjour,
j'ai le meme problème (difficulté aleatoire de démarrage) sur mon Scénic 1.6 essence/GPL (2001)), et quand il ne démarre pas aprés 2 ou 3 essais, il suffit d'enlever la clé et appuyer 2-3 fois sur le bouton de la clé pour fermer-reouvrir les portes. En faisant ça, la voiture redémarre immediatement !
J'espère que ça marche aussi avec votre voiture.
Bonne journée
Stop aux voleurs!!!
Cela fait maintenant 2 ans, depuis que j'ai le Scénic, que je rencontre ce problème de démarrage, lorsque la température descend en dessous de 10°.
Schéma habituel, je vais voir le garagiste, Monsieur Dubidon, qui me change l'hiver dernier, la batterie pour 70 Euros. Cet hiver ... même problème!!! Je vais donc voir le garage Renault après être passée sur le net et avoir trouvé une réponse me parlant d'un relais.
Je fais part au garagiste de ma trouvaille et lui demande de vérifier mon relais. Celui-ci se met dans une colère noire, me disant qu'il fallait arrêter les "conneries" sur internet, que c'était ceux qui en savaient le moins qui parlaient le plus etc,etc...
Bref, ce Monsieur, très Professionnel, test mes bougies de préchauffage et me dit: " vous trouvez étonnant de ne pas démarrer avec 4 bougies de préchauffage mortes?" Sur ce, changement des 4 bougies + la main d'oeuvre = 180 Euros+70 Euros de batterie = 250 Euros et , hier matin, lorsque la voiture n'a pas démarré, j'ai piqué une grosse crise et suis allée voir l'autre garage Renault de ma ville en disant que je VOULAIS un relais de préchauffage !!!
Après explications des antécédents le Monsieur, Mécanicien me demande si je suis sure de mon coup pour le relais? Mais face à autant d'incompétence, il fallait de toute façon que je tente quelques choses ou que je change la voiture.
Et alors là, le garagiste en avait un en stock de "RELAI DE PRECHAUFFAGE" et, ce Monsieur très gentiment m'a dit, nous allons essayer...
Ouverture du capot, enlèvement du cache des relais, retrait du relais, remise en place du nouveau, et là.................. la voiture pète au 1/4 de tour.
Remise en place du cache, fermeture du capot, durée de l'opération 30 secondes. Fin de l'histoire, passage à la caisse. Ce garagiste a tellement eu honte de ses confrères, qu'il ne m'a pas fait payer la main d'oeuvre (30 s). Coût de la réparation: 21.58 Euros.
En résumé. 1) Acheter un relais. 21.58 Euros
2) Ouvrir le capot.
3) Enlever le cache noir à côté de la batterie.
4) Oter le relais, mettre le nouveau à la place.
5) Remettre le cache relais et ne pas oublier de refermer le capot...
Un enfant de 5 ans devrait pouvoir faire tout ceci en 2 minutes.
Bonne route et stop aux arnaqueurs.
l'arnaque est que ma batterie a été changé alors que cela venait du relais et, qu'elle n'en avait pas besoin, ensuite mes bougies de préchauffage ont été changées alors qu'elles étaient bonnes et que cela venait toujours du relais !!!! résultat: 250 Euros batterie et bougies alors que le relais m'a coûté 21.55 Euros.
déjà, dès que j'ai une panne, j'essaie de comprendre et, lorsque j'ai parlé à ce Monsieur d'internet et de relais, à la vitesse de la lumière, il a pris un métrix pour tester les bougies, et, savais à l'avance quel serait son diagnostic.
Mais alors, si les bougies avaient été nases, comment expliquer que par température clémentes, la voiture démarrait au 1/4 de tour???
Comment expliquer que après avoir changer la batterie et les bougies, depuis avant hier, re-gel (- 2°) la voiture n'a jamais voulu partir. Dans la foulée, je vais acheter un relais et, elle pète tout de suite.
Moralité, une batterie et un jeu de bougie changé au lieu d'un relais à 20 Euros
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